又到了为爱车续保的时候，车主赵先生却遭遇了这样一件事，“为啥以前还没到续保期，保险公司的电话就接连不断，现在我主动打电话想投保却被拒之门外？”赵先生对此深表疑惑。

    据了解，赵先生的车购于2002年2月份至今已经有十个年头了，但赵先生还不知道，爱车其实已经被保险公司列入“大龄车”的行列。也就是说保险公司认为赵先生的车年头多了，发生危险概率相对较高，并以此为理由，投保时也设置了种种门槛。

    车主：爱车投保频遭拒

    “这辆车虽然已经买了10年了,但保养得非常好。”赵先生说,今年到了续保时间,他主动打电话投保,本打算和往年一样交个全险,再外加一些附加险,可没想到打电话一问,保险公司人员却说他的车年头太多,有些险种没办法购买,而且几家保险公司拒绝的理由都是一样的。

    赵先生不解,他的车不过是车龄较长而已,但车况良好,“‘大龄车’为什么就不能保了,它‘年轻’时候投了那么多保险都没用到,‘老’了就没人管了。”赵先生愤愤不平称,新车投的很多保险往往都用不到,但车主为了放心还是连续投保很多年,等爱车归为“大龄车”行列,却投保无门,“感觉前几年买车险的钱好像是被骗走了一样。”针对这种“大龄车”投保无门的现象,记者做了一系列的调查。

   调查：多险种拒“大龄车”于门外

    昨日,记者以二手车车主的身份向多家保险公司的客服人员咨询发现,各保险公司对于“大龄车”投保的规定有所不同,虽然大多数车险公司没有明确拒绝大龄车购买保险的要求,但在投保的险种上存在不少要求和限制。

   在与客服人员的交谈中,记者称自己购买了一辆已经有9年车龄的二手车,咨询是否可以投保。中国人保的工作人员表示可以,问到投保的方式,该工作人员称与到柜台办理和电话投保相比,网上投保付款更方便,而且可以更直观地查询投保状况。

    “交强险、不计免赔、第三者责任险和车上人员险都可以买,但是自燃和盗抢险就保不了。”对于记者的提问,阳光车险的工作人员给出了上面的回答。当问到为什么对险种有限制时,该工作人员并未给出明确回答,只表示这是规定。

    对此,业内人士透露,由于“大龄车”在防盗方面的性能相对较差,风险系数较高,因此一些保险公司对于此类车承保相对谨慎。此外,对于8年以上的车辆,零配件已经逐渐开始老化,发生自燃或刮蹭的概率要比新车高很多,考虑到经营风险,很多保险公司设置了如提高保费、限制险种等重重门槛。

    呼吁：车龄不该成唯一指标

    据悉,保监会在2004年2月份下发《关于车险费率调整权限等有关问题的通知》强调：各保险公司不得以任何形式要求分支机构拒绝承保某类车辆保险业务。但业内人士坦言,虽然有此类通知,不过考虑到经营风险,有些保险公司虽未明确拒绝投保“大龄车”,但承保“大龄车”风险很大,被骗保风险或有增加,保险公司会以提高保费等措施来降低风险系数,这也是在所难免的。该人士表示,市民在投保时可以尽量和保险公司协商,得到一个最满意的结果。

    对此,很多车主在网上讨论,他们普遍认为“车龄大不代表车况差,车龄不该成为唯一的衡量标准”。很多被归入大龄车行列的车子中不乏一些保养优良的好车,这些车虽然车龄较大,但是出险少、里程小。然而,记者电话中几番询问下来,几乎所有的保险公司在判断“大龄车”时,对其里程数和品相均不列入考虑。“虽然有《通知》规定不得拒保任何车辆,但保险公司是盈利机构,会以其他措施来降低‘大龄车’带来风险。”车主纷纷表示,何时才能出台规定改变车龄“一刀切”的状况。