| “5·26”车祸我们应该思考的 |
| 2012年06月06日 11:18 来源：大河车网 |
既然有博客这个东西，我实在是憋不住要说一下“5·26”车祸。
为什么？酒后禁止开车，法律摆在那里那么久了，就是可以有人无视这个东西？我想答案，除了无视的人有侥幸心理之外，还有很多人是觉得，我酒后开车无所谓，因为即使被查，遇到交警，也自然有人帮我摆平。
请各位酒驾过的社会精英分子扪心自问。
这个司机更可恶，不但酒驾，还够胆飙车，还有个宝马车和他一起飙，车上还坐着三个“美女”，注意，不是白痴，是正常女性。这么多人，都在同一时间，完全无视酒后禁止开车的法律，那就不是个人的问题了。欧美国家花了多久，让群众意识到，酒后驾车就是有杀人的意图这一观点的，不得而知，我想也有一个过程。但是，法律对于酒驾的人的处罚，是不是应该更严重一些？特别是酒后驾驶飙车的人，这样的人是完全无视他人的生命财产安全的，这样的人上了路，和杀手有什么分别，他们不是不能预知事情的后果，很可能会导致他人死亡或者受伤，但还是这样去做了，那么这就是蓄意不避免会造成他人死亡的行为，这不是过失伤人，过失是指那种完全没有预料到，但是却犯了无心的错误致他人死亡，那叫做过失，这种酒后飙车撞人，其实就是蓄意的谋杀，只是他的谋杀没有一个特定的对象。那么对于这样的人，应该以谋杀罪起诉，对于另一位宝马车主，则应该以同谋罪起诉。
至于可怜的比亚迪，确实，没有一个企业因为一起车祸付出如此巨大的代价，十几亿市值的蒸发。
但其实大家都对电动车的安全，抱着一个非常怀疑的态度。不然，比亚迪怎么会墙倒众人都去推呢？如果大家都“理智”地觉得，出租车起火，只是因为碰撞它的是高速行驶的GTR，那么为什么比亚迪的股价会受到如此大的影响，难道群众真的那么容易被误导而毫无判断力吗？有个汽车界专家这样讲，电动车的安全指标，没有最好，只有更好。我觉得这句话说的很对。
比亚迪，不是达到了国家碰撞标准，就表示电动车绝对安全了。这里有一个概率的问题，高铁是安全的，可高铁也出事了。那么电动车安全的概率，到底怎样，究竟是和高铁一样？还是平平安安出门，不一定能平平安安回家，如果是这样，那能叫安全吗？宁可慢一点，也不要那么快。
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