全球鹰GX7作为全球鹰品牌的首款SUV车型，汇聚了吉利汽车多年的成果。与同为自主品牌SUV的比亚迪S6、奇瑞瑞虎形成直接的竞争。GX7更是拥有1.8L、2.0L、2.4L三款车型供消费者选择。在记者看来，2.0L车型是GX7系列中最具性价比的产品。

    2.0L动力易于掌控

    从试驾的表现来看，2.0L发动机动力输出更加稳定和有力，尤其是起步阶段，即使不踩油门，缓慢松开离合器也能顺利起步，想死火都难。中段的加速较为平实，整体感觉平稳，缺少那么一点的驾驶激情，发动机噪音抑制还算不错。

    从行驶稳定性和转向侧倾的抑制来看，GX7表现出了上乘水准，这都得益于偏硬朗的悬挂调教。在零碎路面行驶时，方向盘对振动的反馈比较直接。GX7的离合器、制动、油门踏板的行程及力度调教可见功底不浅，由此可以看出吉利是在用心造车的。

     更具年轻活力   

     从帝豪EC7到全球鹰GC7，一洗以往呆板突兀之气，吉利汽车的设计越来越符合消费者的口味。

    GX7给人一种稳重而不木讷、动感而不失时尚的感觉。相比1.8L车型，2.0L车型在细节之处作了更多的改进，例如熏黑的前后大灯组，前保险杠银色的下唇，处处透露着时尚活力的气息。

    GX7的内饰采用时下流行的黑/米搭色，功能区全在黑色区域，浅色调则用以营造温馨的家庭感觉。值得一提的是，新车气味并不重，说明吉利在选用材料上是花过心思的。但内饰装配工艺方面仍需下些苦工，且全车使用硬孰料材质，难上档次。

    空间表现超乎预期

    买自主品牌的消费者大多看重的是性价比。电动天窗、集成音响控制和蓝牙按键的方向盘、带导航功能和自动倒车影像的触摸屏，在全球鹰GX7身上一样不少。GX7全系标配的可视泊车雷达和倒车雷达，在10万元左右的SUV车型当中并不常见。

    空间方面，GX7的表现让记者感到惊讶，尤其是后座腿部空间甚至超出记者的预期。轴距2661公分的轴距却拥有不俗的空间表现。小物件储物格和杯架随处可见，且设计富人性化。

    值得一提的是，后座不仅可以分拆折叠，还可以前后调整，在行李舱物件较多，后座又要坐人的情况下发挥作用。如果说GX7搭载的1.8L发动机具有的139马力存有水分（实际上并不具备此数值的动力），那么2.0L车型具备的141马力要来得更真实。同样是精英型的1.8L的2.0L车型，价格却相差1.3万元，自然有其道理。依记者看来，2.0L车型更具竞争力和性价比。