凯美瑞·尊瑞

　　作为丰田在国内推出的凯美瑞混动版第二代车型，凯美瑞·尊瑞首次配备了EV（纯电动模式）,在EV模式下，该车可通过电池组行使3-4公里左右。官方公布的百公里综合油耗仅为5.3L，而市区油耗仅为3.3L/100km。

　　凯美瑞前身是诞生于1982年的丰田佳美，2006年，第六代CAMRY在中国正式国产化，从此刷新了国内中高级轿车众多纪录。2011年10月，凯美瑞第80万辆下线，创造了历时最短达成80辆产销的最快速度。

　　在此次发布会上，广汽丰田副总经理李晖宣布，凯美瑞·尊瑞的混合动力电池在5年20万保修期结束后，在8年20万公里内如出现品质问题，将会获得免费保养。他还透露，该款车型已进入最新一批国家新能源示范车型推广目录，今后凡购买该车型用于公共服务领域，即可向国家申请每台高达4.2万元的财政补贴。

　　曾担任北京奥运环保新闻发言人、现为北京环境交易所董事长的杜少中在现场表示，这些年，北京市机动车数量猛增，大家认为导致污染加剧，但实际上，尽管汽车数量多了，但由于环保标准提高，总体而言并没有导致污染剧烈增加。因此，多用节能的汽车，以及养成“少开一天车”的习惯，都对环境有益。他表示，凯美瑞·尊瑞是为环境做了一件好事。