在去年全年乘用车增长率不到5%的市场背景下，SUV取得了22%的增幅，大大高于行业增速。所以，在去年国内的汽车市场充斥着悲观情绪的时候，SUV细分市场中的车型大多却表现出一副“事不关己，高高挂起”的姿态，不过这一情况在今年有所改变。随着众多新品的加入，车企产能加大，SUV市场也发出了增长乏力的警报，对于东莞的经销商来说最直接的影响就是卖SUV也不赚钱了，他们又失去了一块稳定的利润来源。

    众品牌抢占SUV市场

    北京车展一向可以称作行业发展的风向标，在今年的北京车展上，记者明显感觉到各品牌对于SUV市场的争夺更加激烈了。奔驰不但将G级、GL级和M级等全线SUV车型进行了集体展示，并且宣布将2012年定位为自己的“SUV年”，在今年所有奔驰SUV家族车型都将进行更新换代并进入中国销售。与此同时，兰博基尼推出了全新SUV车型Urus，并史无前例地将北京作为其全球首发地。

    合资品牌方面，福特在中国发布了全新翼搏、全新翼虎和探险者三款SUV车型，其中翼博和翼虎将在今年实现国产。而雪铁龙首款SUV车型C4 AIRCROSS也刚刚在中国完成了亚洲首发，相关车型将于不久后在中国上市。上海通用表示，为了弥补SUV短板，上海通用目前专门制定了一个SUV战略，上海通用别克新款SUV车型将于今年上市，明年雪佛兰品牌SUV产品也将上市。

    自主品牌方面也不甘落后。4月底，长安汽车首款SUV车型CS35进行了全球首发，该款车确定在年中上市销售；随后，吉利推出了全球鹰品牌下首款SUV车型、江淮推出了全新高端SUV车型SII、东风推出了风行景逸SUV版车型、华晨推出了V5、奇瑞也推出了剑指高端SUV市场的车型瑞麒X3。根据记者的不完全统计，确定在今年上市的SUV车型接近30款。

    豪华车型加价提车现象不再

    近两年，在东莞的SUV市场，加价提车似乎成了行业内的“潜规则”，从CR-V到途观，从宝马X6到奥迪Q7，东莞SUV市场最大的特点除了增长稳定之外，价格体系也非常稳定，而这一规律在今年也将被打破。

    今年以来，东莞的豪华品牌SUV的价格也开始跳水。自上市以来就一直供不应求的奥迪Q5和Q7目前在东莞的销售终端已有优惠，而长期需要排队提车加价提车的宝马X5、X6和路虎揽胜等车型的货源也相比去年大大增加。东莞世奥负责人表示，各厂家都很重视SUV市场，在全球范围内奥迪与宝马的竞争也非常激烈，在国内产能已经饱和的状态下，今年奥迪的战略是提高进口车型的销量，因而本土产能被转移到国内市场，表现最突出的就是加大了在国内大卖的SUV车型的供应数量，对此造成的最直接后果就是奥迪坚守了多年的SUV产品价格出现变化。据悉，在奥迪的带动下，奔驰、宝马以及其他豪华品牌SUV均出现了价格跳水。

    在国产SUV方面，CR-V与途观作为其中的代表，其销量增长也并没有表现得很抢眼。“现在CR-V在东莞地区每个月的销量在200辆左右，单店月销量一直保持在50辆到60辆之间，已经好几年了。现在竞争车型太多了，我们的主要任务就是保持现在的市场份额，坚守阵地。”东莞一东风本田经销商向记者介绍到，之前也曾想过一些办法来提升销量，但由于车型与市场都比较成熟，营销活动取得的效果有限，因而也就没有继续下去了。途观虽然上市后一直供不应求，但随着上海大众产能的提升，这款车在终端的销售数据上也并没有随之提升，也是维持在月销200辆的规模上，上海大众经销商也将此问题归咎于新品和竞品增多，将客户分流，将市场更加细化。

    市场销量增长乏力

    新品增多，库存增加，可以预见，随着时间的推进，今年东莞SUV市场的竞争态势将会变得更加复杂，而在这一背景之下，业内人士认为曾被厂商看成利润高地的SUV车型的盈利状况将不比从前，而自主品牌的SUV车型处境则会更加艰难。

    “准备买SUV的消费者，大多具备一定的经济实力，这部分人对品牌和技术的诉求比较高，而这恰恰是自主品牌的弱项。”汽车分析师吴海军认为，这也就意味着，虽然自主品牌的SUV车型可以在价格上与外资品牌拉开差距，但由于这部分消费者对于价格的敏感度要远远弱于那些购买中低端轿车的人，所以自主品牌的SUV产品在未来的前景并不乐观。广汽传祺东莞经销商也对此表示担忧，传祺经销商负责人称，传祺GS5的市场热度比较高，但这款车进入市场的时间还是晚了点，随着合资和进口品牌对SUV这一细分市场的重视不断加大，自主品牌要想从中分一杯羹的难度也随之加大。

    的确，虽然今年一季度中国SUV市场表现还是比较抢眼，从行业层面来看，众多SUV新品的发布表现出厂家对中国未来SUV市场走势的乐观，但经销商却认为，受整体车市行情不景气的拖累，未来国内SUV的热销行情究竟还能持续多久，还要打上一个问号。

    目前来看，东莞SUV市场的增长趋势也已经出现了一些收紧的势头。“SUV市场销量增幅逐年降低的情况说明，SUV车型受车市整体走势的影响还是比较大的。当整体车市回归理性增长时，SUV车型也将很难独善其身。”东莞东风本田市场部经理李能文表示，除了上述因素外，随着油价的日益高企，新能源轿车高调攻击传统市场的背景下，这些因素在未来也势必会对SUV市场的销售前景带来持续影响。