之前多次奔腾B70车型改款车型已经在北京车展正式发布，这款所谓的“全新奔腾B70”实际上只是在现有车款基础上的Facelift改款版本，主要是重新设计了进气格栅、雾灯和保险杠的前脸部分，以及更换新款组合式的尾灯组。这款新车将在下半年正式上市，接替现款车型。

    改款奔腾B70

    而真正的换代车型已经悄然开始了路测，这也是奔腾品牌创立以来，第一款进入大改款换代的车型。一汽轿车将继续延续与马自达的合作，新一代的奔腾B70车型也延续了这一传统，不过相应的车型平台从现款车型的老mazda6升级为新款马自达6睿翼的车型平台。

   最大的不同就是悬架结构，尤其是后多连杆独立悬架的下悬臂结构得到进一步优化，加强，而且车身轴距尺寸也相应增长。实际上这将是第二款使用睿翼平台的奔腾车型，第一款车型就是将在今年下半年上市的奔腾B90车型。奔腾B90车型已经在车展正式发布，其轴距尺寸在睿翼基础上进一步加长55mm后达到2780mm，基本上达到了目前主流中级轿车的轴距水准，奔腾B90车型上市后也将成为一款标准的定位商务的中级轿车。

   在有了奔腾B90车型之后，奔腾B70车型的定位也会有所改变，将从偏重于商务的定位改变为更加灵活的宜家宜商风格。由于升级睿翼平台，因此新款奔腾B70的轴距尺寸预计也将较现款车型明显增加，但应该不会像B90车型那样加长，很可能会是标准版的2725mm轴距尺寸。

    新款车型的车身侧围线条波澜起伏，整体风格明显更加动感时尚，尾部还有比较强烈的溜背轿跑风格。前脸的进气格栅仍然能够看到明显的奔腾风格，但可能会和已经曝光的奔腾SUV一样采用比较粗的横条进气格栅，而下部的保险杠进气格栅则是比较大的连体结构，雾灯区域很有可能会采用LED的灯组设计。

   新款B70的前后轮拱位置呈现向上凸起的线条，车身腰线要比现款车型更加凌厉，侧面车窗的轮廓较现款车型改变非常大，由此也能清晰证明新款奔腾B70不再是一款简单的拉皮改款版本。新车型的C柱倾斜幅度非常大，除了后车门上的小舷窗，C柱上还有三角形的小车窗。

   后风挡玻璃和后备箱盖的过度非常平滑，这也是典型的运动型轿跑风格，后备箱盖的边沿微微向上凸起。从双边当出的排气管口来看，应该是与现款奔腾B70相同的2.3L发动机，这款来自马自达技术的发动机已经被一汽消化后，转化为国产的CA4GD3发动机。峰值功率从马自达机型的120kw稍稍降低到118kw。

    当然仍然会有2.0L的发动机，也已经从前期的马自达6机型，转化为消化国产后的CA4GD1发动机，108kw的峰值功率保持不变。另外还将有一款CA4GD5型号的1.8L发动机，最大输出功率为102kw，而且用不着等到下一代奔腾B70，可能在下半年推出的改款B70车型上就会增加1.8L机型，这也是确保B90车型上市后，B70能够进一步开拓个人消费市场。

    根据现有消息，新一代的奔腾B70车型预计将在明年上海车展发布，正式上市则可能要等到明年下半年。