24小时 快速充电18次 行驶1618公里

   经销商：盛夏的寒战

   @chanjuanqian： 今天一家豪华车4S店的朋友告诉我，现在豪华车也都在亏本卖了，有利可赚的没几款车。他们的老板因为扩张太快，新店占了2/3，现在能抵押的都抵押给银行了，没有什么资产是自己的了，连刚到的新车也亏本抵给了银行，只能通过卖一辆车再赎一辆车，可现在都是亏本卖的，越卖越亏，资金链已经命悬一线了。

    网友态度：

    @小编阿东：看谁能扛得住啦！大集团的日子是不是会好过些？！

    @小厉：估计是没有合理地进行风险评估就盲目进入的豪华车经销商，而且可能也是对自己的风险承受能力没有很好的判断。

    @星爷说车：西方国家赚大钱的汽车，都是非常便宜的经济车，豪华车与高性能车，不是转手，就是破产，日子过得很红火的，寥寥无几。这一点值得我国汽车业借鉴。

    @JackieLXX： 现在我了解的是经销商不想和厂家玩了。一个二线豪华车经销商说现在库存压力在逐渐增大，1.5个月的库存，而车价只能持平走。准备在7月份调整库存，降低提车了，就算扣返点也比亏着卖好。

    @奥迪翛咲： 老的经销店售前售后包括各类衍生业务比较成熟，盈利点多，业务再拓展也较容易，可持续性尚可，新店就痛苦了，销售不畅则一难俱难，若没有持续输血能力恐难踏入良性轨道！

    6月1日至2日，在位于诺曼底欧布瓦(Aubevoye)的赛道上，雷诺纯电动车ZOE创下了量产电动车24小时行驶里程的新世界纪录：ZOE在24小时内共绕赛道363圈，总里程达到1618公里。这一成绩较1280公里的原世界纪录提高了25%。

    为了打消公众关于“电动车究竟能开多远”的疑问，雷诺电动车部门用了两个月策划并顺利实施了本次活动。在5月初赛道试车后，雷诺信心十足地直接将量产车用于最终测试。6月1日下午4点，15名车手轮流驾驶两部ZOE驶上赛道，并在必要时对ZOE进行充电。24小时后，两部ZOE分别快速充电18次，以1618公里和1506公里的成绩完成测试，创造了新的世界纪录。

    ZOE能有如此表现，得益于雷诺在电动车技术上取得的重大突破——Caméléon充电器。这款革命性的充电器使ZOE能够和任何插座和功率电平兼容，并可在43千瓦的功率时进行快速充电，30分钟内恢复80%的电力。ZOE的续航能力也得到了权威第三方的认可。NEDC认证其为首款续航里程达到210公里的纯电动车（根据实际路况，ZOE的实际续航里程为100公里至150公里）。

    今年年底，雷诺ZOE将进入经销商展厅，现在消费者可以在其官方网站上进行预订，首批订购者还有机会成为VIP客户。