郑先生近期想入手一款家轿，但一进专营店就傻眼了———这么多的车型该选哪一款？事实上，许多准备购车的消费者也有同样的苦恼。

    大部分购车消费者在购车时很苦恼，想入手一款家轿，进入专营店却茫然了，不知选哪款。据了解，大部分消费者在选购车辆时，只是对价位和车型用途（如轿车、SUV、商务车等）有大概的目标，但对具体需要购买哪一款并不清晰。这导致消费者在购车时，容易被市面上品种繁多的车型冲昏头脑，既要浪费时间逐步挑选，也可能会因了解不清晰而选择了错误的车型。

     针对这种情况，东风日产2012年推出“车型品类”营销方式，为消费者提供一种新的解决思路。“车型品类”营销把目前东风日产旗下的12款车型（含进口车）进行资源整合，划分为高端、旗舰、家轿、时尚动感及SUV五大品类，以更科学的销售方式，为消费者提供“集成的一站式消费选择”。

    “集成的一站式消费选择”这就像超市摆放货品的原理一样，提前对商品进行分类、归纳，把有一定共性的产品齐集起来，确保消费者可以更全面、一次过地接触到所有与其需求相吻合的车型，大大节省了选购所需的时间。

    另外，从企业层面来说，车型品类的方式也有利于实现营销资源的整合：一方面，品类的划分可最大程度地整合有限的广告资源，用集中传播的方式获得比单一车型露出更强的传播声势，凸显“集团军”的优势，同时，这也能有效避免产品因“内战”而造成的资源内耗；另一方面，在品类内部，也可以通过车型之间的高低搭配互相补强，更充分地占有细分市场的份额，确保品牌在该市场区隔上的领先优势。

    去年以来，车市下行，市场竞争更为激烈。车企不仅要在产品力上进行提升，更需要在营销能力方面的创新，才能赢得更大的市场。9年来，东风日产一直都是汽车营销的“创新者”，而这种“整合打包”的车型品类营销则是东风日产的创新精神的又一次突破。

    据了解，“车型品类”这一创新营销方式实施2个月以来，已为东风日产带来不错的成绩：2月全车系销量为70177台，实现60.6%的同比增长；3月销量更是突破8万台，达到83842台，创下了企业最高的单月销量纪录。

    至此，东风日产第一季度累计销量增至220504台，基本完成第一季度销量目标，为完成年度“百万梦想”打响了制胜第一枪。