6月25日，一汽轿车全新奔腾B70上市。这是B70上市6年后的首次大换代，搭载了1.8L全新动力组合，同时在外观和内饰等方面均有改变，且价格大幅下调至11.98万-14.18万元，与老款相比下探两三万元。业内人士分析，B70如此大动作的改款，特别是排量的下调，是缘于对市场的妥协。

　　“B70上市至今表现一直不温不火，2.0L车型竞争力不足，销售情况一般；2.3L车型则是乏人问津，每个月能卖出几辆就不错了，有时候还一辆都卖不了。”一家一汽奔腾4S店的销售经理告诉记者，由于品牌缺乏竞争力，老款B70的2.0L顶配和2.3L车型很少出货，厂家也非常清楚这种情况，其中几款车型压根儿不生产，经销商都没见过现车。

　　为了摆脱这种窘境，一汽轿车在新B70上可谓下足了工夫。据了解，新B70搭载的ET3系列1.8L全铝合金发动机，具有高功率、大扭矩的特性；同时，与这款发动机匹配的是爱信F21六速手自一体变速箱；此外，新B70采用了简约派现代设计理念，无论是外观造型还是内饰设计，都更贴合消费者审美喜好，彰显时尚气息；再加上亲民售价，新B70这次的确抓住了大批眼球。

　　“排量降下来了，由2.0L、2.3L变成1.8L；变速箱换了，5速升6速；厂家指导价也从过去的13.38万-18.88万元，降至11.98万-14.18万元；加之外观、内饰的变化，新B70变化不少，也的确更适合其针对的主流消费群体。”据一位奔腾的经销商透露，为保证市场销售，B70的价格一直降得挺狠，但不少消费者还是因为其外观老旧、没有亮点而放弃购买，“这次新车型上市，在多方面改进提升，也让大家松了一口气”。该经销商说。

　　此外，有专家表示，新B70在排量上降低，明显是瞄准了“双18”的政府采购标准。可见，未来政府采购这一块也是新B70的一大潜力市场。

　　不过，经销商们也同时向记者反映，新车型上市，老车型清库，最近一段时间内新B70的销量还很难上来。“现在每家4S店最少有几十辆库存车，外地经销商的库存更高，不少在百辆左右。现在老款B70普遍优惠3万元，对消费者诱惑力很大。”京城一家一汽奔腾4S店的负责人预测，老款B70清库大概需要1-3个月，这段时间内，新车型很难上量。

　　的确，记者走访各家一汽奔腾4S店后了解到，B70新车型到店一周多，虽有消费者咨询看车，但几乎没有订单成交。

　　此外，据经销商透露，目前厂家还没有给出任何有关新B70的销售政策，“新车促销支持还没有，店头上市活动也没有告诉我们什么时候可以进行，甚至都没有下达有关老款车清库存的通知。”

    一位经销商说，也许厂家有自己的考虑，但大家眼下都在期待新B70的推广宣传上能有更多官方的支持，以便经销商们能在老款车型售罄后顺利过渡到新款的销售上，“否则习惯了老款车型大幅优惠的消费者，很可能一段时间内对新款不感冒”。该经销商说。那么，全新改款上市后的新B70能否成功突围，我们等待市场答案。