相信作为司机大家都不想发生车与人的事故，因为后续带来的精神压力和物质赔偿，真的很叫人头疼。可是每个人的驾驶经验和反应能力不同，所以如果有精确的系统辅助我们这才是最安全的。因此，如果选择装备具有自动刹车（AUTO HOLD）功能的的车型，那么在面对拥堵和坡道都将更加便利和安全。驾驶也更加轻松节省体力，目前装备这项功能的车型还是在逐渐增加，今天我们为大家推荐几款满足不同需求带自动刹车功能的车型。

    宝马5系Li

    指导价格：41.86～79.16万

    推荐车型：宝马535Li豪华型

    推荐理由：宝马5系Li整体设计和配置在中大型C级车处于领先 ，加长更符合国人需求相比上代车型，外观造型更加沉稳大气符合大多数人审美


    新5系在外型上并没有延续上一代的风格，而是回归了更早一代也相对更加传统的设计。对新5系如今的造型，人们的评价褒贬不一，但无论怎样，它并不失败。何况我们依旧能看到宝马的各种元素，如经典的进气格栅与犀利的前大灯，它们在延续着经典的同时，也同样有在升级。

    宝马5系并没有配备十分流行的LED日间行车灯，但经过升级的宝马天使眼灯组也绝对是独一无二的。轮圈提供了三种样式，但最大的仅为18寸。

    宝马的内饰同他的外观一样，有着非常一致的家族基因特征，抛开样式不谈，整体的做工以及用料绝对可以算的上同级别车型中的顶级之作。作为一款偏行政的座驾，宝马5系有意像7系靠拢。浅色内饰配合木纹饰板视觉上足够豪华，细节设计也十分考究，给人感觉非常类似飞机的商务舱。第二代i-drive系统与上一代的主要区别，就是功能快捷键分开了，在功能互动方面得到了提升。顶配的5系车型同样配有方向盘按键以及换挡拨片，但并不提供加热功能。同时，装备了自动驻车(AUTO H)系统，也配置电子手刹操作便利。

    宝马535Li豪华型对于后排空间的乘客考虑的十分周到，首先配备了提升私密性的遮阳帘，其次，后排有独立的影音播放系统，空调控制系统以及独立的液晶屏，甚至在中央扶手的里面还配备了车罩冰箱。各项人性化设施可谓一应俱全。

    在动力方面，这台5系搭载了3.0T的单涡轮双涡管发动机同时配有Valvetronic电子气门和高精度直喷系统。三种技术的结合使得535Li这台六缸发动机最大功率可以达到225kW（306Ps），最大扭矩可以达到400Nm。

    车型总结：新款宝马5系最大的特点就是轴距加长，在原来2968mm的基础上增加了140mm，达到了3108mm。
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    奥迪A4L

    指导价格：27.28～46.45万

    推荐车型：奥迪A4L 1.8 手动舒适型

    推荐理由：奥迪A4L 2012年款配置更加丰富，加入手动档车型作为高档B级车相比C级和宝马3系，空间更加宽裕8CVT钢带无级变速器技术先进换挡平顺，配合高功率版2.0TFSI发动机


    这款入门级别的A4L有着更好的销量，它在配置上以及动力上都同其它配置车型没有太大的差距。奥迪A4L的外观在2009年推出之时绝对算得上是惊艳，三年过去了当初的这份热情减退不少。其中2.0T车型全系标配LED日间行车灯，倒是令人痴迷。至于轮毂的款式，我觉得是奥迪A4L在外观上的败笔，标准型、舒适型和技术型都实用了16寸“小轮毂”，实在不太符合该车的档次与形象。

    2012款奥迪A4L与老款相比最大的变化就在内饰，虽然造型风格上没动，但全系增配让消费者受益良多。其中标准型和舒适型都增配了真皮多功能方向盘、定速巡航和模拟可视倒车雷达，这些东西不但实用，而且还能提升车内档次感。

    中控台能找到大量的与A6L通用的部件，所以大家对它的做工和用料大可以放心，并没有因为国产而缩水，之所以有人觉得内饰不如老款，可能是因为A4L里面门板和中控台的软性塑料感觉并不是很软，要使劲按才能感觉到，但实际上用料还是很上乘的。同时，新款的A4L配备了电子手刹和自动驻车系统，与上代相比有了小的进步，而为了使用便利，采用了更加简洁的MMI操作键布置。

    在空间表现方面，奥迪A4L绝对是同级别车型中的佼佼者，毕竟它是一款经过“L”的车型。奥迪A4L长4763×1826×1426mm，2869mm的轴距相比于欧洲版本的A4要长61毫米，专门针对中国市场进行了优化，这种身材的车型，既适合商务来往也很适合城市多变的生活需求。就算前排驾驶者身高在1.8m左右，后排依然可以乘坐1.8米的人士，而且膝部与前排座椅仍有两个拳头的空间。

    新奥迪A4L配备了1.8T和2.0T的发动机，1.8T发动机最大功率118kw/4500rpm，最大扭矩250N?m/1500-4500rpm。2.0T发动机：最大功率132kw/4000rpm;最大扭矩320N?m/1500-3900rpm。从发动机的表现来看就知道这不是一个简单的货色，模拟8档的CVT无级变速箱，虽然激烈驾驶加速会有迟滞，但是也能在8.4秒内完成0-100公里/小时的加速过程，并且在节油方面的表现很不错。其中入门级车型的1.8T发动机动力水平和与之匹配的6速手动变速箱在平顺性和节油性方面都有着不错的发挥。

    车型点评:奥迪A4L整体风格较为明显，时尚而运动的外观以及相对比较充沛的动力让这款车颇受很多年轻人的青睐。对于入门级别车型来说，主要的用户群体一定也是没有太多经济基础的年轻时尚人群。再加上本身就相对较为便宜的定价，即便优惠幅度不是很大，在价格上奥迪A4L也没有丧失任何优势。
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    上海大众帕萨特

    指导价格：19.48～31.08万 

    推荐车型：上海大众新帕萨特1.4TSI手动尊荣版

    推荐理由：新帕萨特保持老款车型的轴距空间优势，基于北美NMS车型，后轮使用独立悬挂。但是加入了原车没有的双"L”日间行车灯和电子手刹，以及先进便利的AUTOHOLD自动驻车功能。使用大众统一的TSI+DSG动力组合，保证了和新迈腾的竞争优势。


    新帕萨特保持儒雅稳重的同时，又散发着狂野和不羁，在空间上延续了PASSAT领驭的优点，配置工艺等方面依然是十足的大众水准，品牌多年的积淀也已经深入人心，不热销似乎没有理由。到目前为止，月销量在1.6-1.8万台之间徘徊，势头依然不减。而今天特别推荐的这款1.4TSI手动尊荣版是新帕萨特新增车型，也正是因为这款车型的存在，使得帕萨特的价格下探到了20万元以下。

    “小辉腾”是很多人对于新帕萨特的爱称，从这个绰号中可以看出，新帕萨的前脸造型同辉腾有着较为明显的相似度。本来大众旗下车型就都普遍拥有家族化的前脸造型，车头进气格栅的“三道杠”是区分它和其他大众车型的最明显特征。帕萨特的尾部造型相比与前款车型来看要运动的多，这也让帕萨特看上去不再那么商务。更加贴合大部分市场人群想必也是大众在最初设计这款车型时的初衷。LED的尾灯看上去魅惑无比，但犀利的轮廓又彰显了自身硬朗的一面。

    进入新帕萨特，迎面而来的是那份“大众式”的熟悉感。采用桃木纹饰板+镀铬装饰占主导的设计，偏重豪华和成熟稳重。熟悉的双圆仪表盘样式、熟悉的多功能方向盘（当然多功能键的布局也是基本相同的），乃至熟悉的RNS510系统都再次出现，难免会有审美疲劳，但做工及手感依然值得信赖。

    在空间表现方面，轴距达到2805mm的帕萨特，在空间方面依然阔绰，相信就是1.8米的壮实男人乘坐，同样也不会感到拥挤压抑。至尊版车型还配备Alcantara?豪华镶拼真皮座椅，提供更好乘坐体验的同时，也提升了豪华感。

    现售新帕萨特共有三种不同排量的动力系统，分别为，1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI。以动力最有充沛的2.0TSI为例，其最大功率为147kW/5100-6000rpm，最大扭矩为280N·m/1700-5000rpm。而随之搭配的变速器则为大众最新一代6速DSG双离合变速器。

    车型点评：新帕萨特保持儒雅稳重的同时，又散发着狂野和不羁，在空间上延续了PASSAT领驭的优点，配置工艺等方面依然是十足的大众水准，品牌多年的积淀也已经深入人心，不热销似乎没有理由。
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    现代雅尊

    指导价格：23.80～32.80万

    推荐车型：现代雅尊2011款 2.4L 旗舰型

    推荐理由：新雅尊设计更加动感流畅，贯穿内外的流畅线条和运动风格是新雅尊给我们最直接的印象。一改老款雅尊古板的风格。内饰设计线条运动大胆，使用6档变速器搭载2.4直列4缸体发动机和3.0L排量V6发动机。发动机较上代车型设计更加合理符合国人使用需求。


    雅尊并不是一款全新车型，而现款雅尊则是在去年上市的全新换代款。全新的样式让新雅尊如同脱胎换骨一般，在前脸的造型方面，流体雕塑的运用依然带给我们强烈的视觉冲击效果。但其中还带有一种沉稳，但又不失张力的感觉。车身侧面，依然不乏很多张扬的线条掠过车身，激进的腰线仿佛在告诉世人，自己绝对不仅仅是一款实用的家用车，时尚、运动也同样是自己不变的诉求。雅尊的车尾造型比较饱满，从后门把手开始微微上扬并折出的棱线将尾部完全包围，同时尾灯也贯穿整个车尾，造型十分独特。

    不仅是外观造型上的线条惹眼。雅尊的内饰同样采用了现代的家族式设计风格，不论布局还是样式都与第八代索纳塔十分相似，但是层次感要更强一些，而纯黑的内饰配色则让雅尊在大气沉稳之余多了几分浓郁的运动气息。而且车内配置丰富，这也是日韩系车以往风格，以大量的高科技配置来吸引人们。四幅方向盘配备了齐全的功能按键，双圆式的仪表盘也采用了优雅的蓝色背光。

    雅尊2845毫米的长轴距显然不是盖的，如果是一位175厘米的人来乘坐，腿部空间有着超过两拳的富余，优势明显。而头部空间的表现则很一般，有着一拳以上的富余，究其原因，轿跑造型的车顶占据看很大的成分。此外，新雅尊的后排座椅舒适性也相当不错，并且还带有电加热功能，作为中型车，后座出风口那自然是必不可少的配置。

    全景天窗是时下中型车上十分流行的配置之一，两段式全景天窗能够同时兼顾前后排的采光度，不过后半部分和其他车型一样都是不可开启的。除了低配版车型以外，其余车型全部标配。

    雅尊配备了2.4L和3.0L两款不同排量的发动机，其中2.4L排量为为主推车型，搭载了一台Theta II 2.4L GDI发动机，其最大功率132千瓦，峰值扭矩231牛·米。另外，顶配车型搭载了一台Lamda 3.0L D-CVVT发动机的车型，最大功率超过184千瓦，最大扭矩282牛·米。与其匹配的是一款6速自动变速箱，之前老款为5速自动变速箱。

    车型点评:时尚二字作为雅尊的代名词再合适不过了，流体雕塑充分运用到了大尺寸的车身上，整体造型运动而炫目。作为那些小有成就的年轻人来说，一台档次和时尚感兼具的车型则正是他们真正想要的。

    小结：以上这四款车型都带有先进的电子手刹和AUTO HOLD自动驻车，保证长时间停车和拥堵的驾驶舒适性和安全性。代表着各自级别技术最先进的车型。在拥有时尚豪华的设计同时，在安全配置方面在走在了同级别车型的前列，如果您重视科技/安全/配置，那么这几款车都是不错的选择。