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马自达将放弃氢动力 采用丰田混动系统
2012年07月11日 11:06  来源:大河车网
    在马自达汽车的历史中,凭借转子引擎让更多的人知道了马自达这个品牌,而转子引擎虽然动力强劲,但是油耗大保养起来相对昂贵,最终在今年的6月份,随着马自达最后的一台转子引擎下线,意味着马自达将不在生产。且马自达基于转子引擎的混动技术也将受到波及,但在2010年马自达也与丰田开展新的混动技术的合作。

    马自达转子发动机停产 殃及氢动力

    转子引擎首先是被德国人费加士·汪克尔发明,而对技术钟情的马自达随后买下了这项技术,在解决了转子引擎一系列的缺陷后,最终被运用到首款跑车RX-7中,随后发布的RX-8跑车中也装备了马自达转子引擎。而在今年的6月,马自达停产了转子引擎,在网通社与马自达中国公关部何苗女士沟通后也zhengs了:马自达确实已经将转子引擎停产这一消息。

    马自达曾经基于转子引擎,经过改良后成功加入了氢燃料作为其混合动力技术,这使得马自达氢燃料转子引擎成为最清洁的引擎,氢燃料可以有效的降低转子引擎高油耗的诟病,但随着转子引擎的停产,网通社与马自达中国公关部何苗女士沟通后还表示:“氢转子引擎只是在与挪威方面合作后,以订单的形式生产,所以并能算为停产。”说明马自达在混合动力已经没有优势。

    与丰田合作 采用优点混合动力系统

    在2010年马自达与丰田达成了合作,丰田向马自达提供混合动力技术以应用到马自达轿车车型中。这项合作中丰田主要提供锂电池,起停装置,电动机和控制系统的技术。这些技术将使马自达拥有全新的混动系统。

    马自达与丰田合作后,在混合动力技术上马自达将有很强的竞争力,马自达现有的创驰蓝天技术已经有着不错的油耗表现,在与丰田合作加入电动技术后,将会使马自达混合动力引擎有着很强的竞争力。搭载到未来的马自达车型中后,将比增进氢转子引擎更加高效可靠。虽然马自达受到转子引擎的停产,使得氢转子引擎受到波及,但是凭借与丰田的合作马自达在混合动力上的优势又进一步扩大,这使马自达曾经预计在2015年销售混动轿车提前到了2013年。

关键字:丰田混动系统 马自达
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