从东风日产传来消息,今年上半年（截至6月30日），东风日产NISSAN和启辰双品牌，累计售出454798辆。这意味着东风日产不仅超额完成既定目标，同比增长高达21.7%，远过行业7%的平均增速。东风日产副总经理任勇表示，百万雄师已过江，百万目标已在望。上半年超额完成销售目标为下半年赢得了时间和空间，自始至终他们都掌握了这场百万征程的主动权。

    年销百万辆对东风日产来说已经不是梦想，只要市场不出现意料之外的大幅滑坡，这一目标完全可以实现。

    弯道超车成亮点

    今年上半年，在宏观经济环境的作用下，中国车市再次步入“低谷期”，大多数车企“全面歉收”已成既定事实。但东风日产却在低迷中“弯道超车”，按上下半年车企45：55的销量比惯例看，东风日产已经在百万征程上领先半步。

    月均销量过万辆的天籁、轩逸、新骐达、阳光和新逍客，是今年销量增长的五大功臣。上市仅2个多月的启辰D50，以高品质、高性价比优势，销量也突破万辆，远超竞争对手上市期的表现。无论是在传统的一线城市，还是在成都、西安、郑州、昆明这些新的增长极，亦或是在威海、包头、泉州、东莞等新兴市场，东风日产也迎来了全面热销。

    “上半年要面对来自多方面的压力，但最终我们还是赢了。”东风日产市场销售总部副总部长杨嵩表示，凭借出色的产品和优秀的营销队伍，增长率达到行业平均水准3倍，是主要竞争对手增长水平的2倍以上。

    营销变革是关键

    今年，东风日产对营销体制进行了大刀阔斧的改革，分别在职能、品牌、地区三条主轴上进行变革。首先，东风日产推出了数字营销部、启辰事业部及NISSAN进口车室，为应对网络营销、启辰品牌建设、进口车导入，构建全新体系。

    另一方面，地区营销系统的改革，无疑为东风日产冲击百万目标带来了巨大影响。今年初，东风日产成立东、南、西、北四个地区营销部，把总部权力下沉至区域，以提高对市场变化的反应速度。目前，四大区均实现品牌与销量“双增长”。西区及北区市场的表现尤为出众，通过开展“卫星城计划”、“雏鹰城市计划”等营销手段，西区上半年累计售出95607辆，同比增长29.1%。

   今年，东风日产投入大量资金和人力，以商务政策为杠杆，在营销资源、网络建设、业务培训、售后及水平事业支持方面，扶助136个三、四、五线城市的经销商，实现销量翻倍。数据显示，今年上半年的增量，大部来自“百城翻番”项目。136个城市以1/3的存量，创造了2/3的增量，极大推进了销量提升。

    完成目标很乐观

    对下半年车市，东风日产表现出“谨慎乐观”。任勇坦言,车市仍然处于下行通道中，像广州限购这种突发的不利政策，也有可能带来连锁反应。加上很多企业没有完成半年目标，接下来的竞争会更白热化。“东风日产不能因为当了半年‘好学生’就粉饰太平，巨大的隐患和挑战依然存在。”为此，东风日产已第一时间部署下半程攻势，意在通过两大举措，夺取“百万之战”的最终胜利。首先，东风日产率先开展营销队伍的休整工作，发布“渡江战役军功奖”奖励政策，作为对经销商追加的“大红包”。同时，对地区营销部的一线销售团队的工作总结和表彰也陆续开展。

    在即将来临的销售旺季前，东风日产在硬件方面也做好了准备。三款新车已经整装待发：新轩逸将在七月中旬正式上市，启辰的第2款新车、NISSAN品牌的一款全新换代车型，也将在9月后陆续登场。软件方面，东风日产已对重点区域下发全新的“作战手册”，力求在7-8月的传统淡季，打好一场“承前启后”的战役。同时，东风日产也根据经销商们的具体状况，出台了更多灵活的商务政策，帮助他们开拓售后服务和水平事业等利润增长点，在确保利润的同时，提高其生存能力及销售积极性。