面对各国日益严酷的排放法规，各大厂商已逐渐采用涡轮增压技术作为应对措施。作为美国三大汽车巨头之一的福特，为迎合中国的市场需求也将引入小排量增压发动机。还将引入翼搏和翼虎等5款全新车型，以拓展国内市场的产品线，并增加其品牌影响力。

　　5款新车均将搭载EcoBoost增压发动机

　　在今年北京车展的前夕，福特曾宣布将引入全新SUV车型翼搏、翼虎以及探险者。其中前两款车型即将国产，而后者将先期以进口的方式引入，至2015年再由江铃汽车进行国产。于此同时福特旗下的高性能车型福克斯ST，也有望于年内上市。而1.0升EcoBoost发动机也将引入国内，并陆续将搭载在新嘉年华、翼搏两款车型上。

　　目前国内在售的蒙迪欧致胜搭载的便是2.0升EcoBoost发动机，此次翼虎、福克斯ST以及大型SUV探路者都将搭载与其相同2.0T发动机。而1.0升EcoBoost发动机则将被调教成两个版本，最大功率分别为74kW和92kW，并将匹配到翼搏以及嘉年华车型上，而1.6升EcoBoost发动机先前曾在国内亮相，此次将搭载在翼虎的低配版本上。

　　福特翼搏作为旗下首款小型SUV，并将搭载全新1.0升三缸EcoBoost涡轮增压发动机，进军小型SUV市场。在同级别的竞争车型中仅吉姆尼可与其产生竞争关系，但两者区别于越野和城市两种不同的定位，也将使得其有着不同的细分市场，而基于与嘉年华相同的平台，使得翼搏将不会有着过高的定价。

　　翼虎在国产后的主要竞争对手将是大众途观、本田CR-V以及丰田RAV4等紧凑型SUV，出于其搭载的1.6升及2.0升EcoBoost小排量增压发动机良好的燃油经济型以及出色的动力性能。其将比CR-V及RAV4更具优势，更有市场。

　　相比别克的昂克雷，探险者的引入将弥补福特车型在国内没有大型SUV的局面。目前海外上市的探险者搭载的是3.5升自然吸气发动机，而同样搭载3.5升发动机的进口锐界，在前不久发布上市了2.0T的小排量版本，并在市场上有着不错的反响。同时为规避双反的税费，其也必将搭载一款小排量引擎，2.0升EcoBoost发动机将是最佳的选择。

　　福克斯ST将作为福特首款在华引入的高性能版车型，在外观造型上，其相比与普通版有着更为运动的外形设计，而蜂窝状的进气格栅以及梯形的设计思路，赋予它更加灵动的特质。福克斯ST将搭载一款2.0升EcoBoost涡轮增压发动机，并配以独有的声浪传导系统，令人随时听到更为亢奋的声音。

　　今年下半年嘉年华车型将推出全新造型的改款车，其在外观造型更加趋于家族化脸谱，并将搭载1.0升EcoBoost涡轮增压发动机，并配有两个动力版本，分别可提供74kW和92kW两种不同的功率的输出，并将匹配一台双离合变速器。随着新车引入，车型的改款以及全系车型涡轮增压引擎的普及，使得福特旗下车型有着更为优异的竞争力。而在品牌影响力提升的同时，这些举措也将进一步推动其车型销量的提升。