奔驰S级一直就是奢华车的代名词，不论是过去还是现在，近期奔驰S经历了一次小改款，虽然官方说法是新一代，但严格来说也只能算是一次中期改款动作而已，不过似乎奔驰S的外形设计已经足够漂亮了，所以即便是维持现有的造型设计，给我们的感觉依旧非常让人满意。

    外观方面，小改款后的新一代奔驰S的整体外形方面的改动并不大，整车最显眼的前进气格栅依然是非常尖锐的盾牌式的造型设计，而与老款有所区别的是，改款后的奔驰S的前大灯加装了LED日间行车灯，实际视觉效果和使用效果都非常不错。前保险杠下方的雾灯以及进气孔从之前的看似比较上扬的U型变为现在的平直造型，而且与A8L的设计有些类似的是，该款车型的前脸也增加了很多的镀铬装饰条设计。整车尾部方面，大尺寸的双长方形排气孔非常醒目，而与之前车型最大的变化就要算是整车的尾灯设计了，之前与车身同色的横条如今被白色的横条状的倒车灯和指示灯所取代。
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    内饰方面，改款后的奔驰S与之前的车型变化并不大，相对于之前介绍的A8L，奔驰S的内饰用简单朴素来形容就相对比较贴切了，传统的奔驰式的中控布局、造型大同小异的方向盘设计等等都让你一眼就能认出这是一款地地道道的奔驰S车型，不过在简单的设计下却也隐藏着一些不平凡的东西，比如奔驰S的豪华的娱乐系统、整车的多功能控制系统等等都在简约的外表下彰显着它们不俗的实力。

    空间方面，奔驰S天生似乎就是为后排乘客所设计和开发的，不论是座椅的舒适度，头枕的高度乃至高配车型所搭载的座椅按摩系统等等，都让奔驰S的后排优势十分明显，而且高配车型的后排娱乐系统功能和实用度也非常高，确实能给人以享受的乘坐体验。

    奔驰车型在S级别最早装备夜视成像系统，夜视系统使用热成像技术，或称红外线成像技术。在某种程度上，任何物体都散发热量，但人类、动物和行驶中的车辆与背景相比热量较高。夜视系统的功能就是将物体发出的热量通过特殊的装置收集起来，转换成为人类肉眼可见的图像。它能把不少于最好的远光灯照射距离5倍以内的一切尽收眼底。

    动力方面，我们以奔驰最低配的奔驰S300为例，这款3.0L自然吸气发动机的最大功率为170kw，输出最大功率的转速为6000转，最大扭矩为300N·m，从2500-5000转时都可以输出该峰值扭矩，单从性能来看这款3.0L发动机确实谈不上有多么强劲，不过与之前的推荐原理相同，如果您经济实力允许的话也是可以选择更大排量的发动机的，不过其实我还是建议您购买更为经济和环保的低排量车型。

    车型点评： 奔驰S300作为奔驰S级的入门版车型，特点鲜明的外形设计很容易让人一眼辨别出它的身份。第八代奔驰S级融入了超豪华级别的迈巴赫元素，从车身线条到整个车灯造型，或是其它很多细节方面，你都可以看出超越以往奔驰的风格。但是在升级的同时，奔驰的经典元素也依然融入其中。