河南新汇通为庆祝：全球鹰GX7以50.3分的高分获得“超五星”安全认定。（购车即送5000元大礼包时间是：2012年7月28日前）。据了解，全球鹰GX7这一碰撞成绩与凯美瑞、雅阁等并列C-NCAP迄今为止172款碰撞车型的第四名，成为自主品牌首款“超五星”车型。同时，这一成绩也力压众多著名品牌合资车型，再次佐证自主品牌安全性能已达到甚至超越了国际品牌整体的安全水平。

    全球鹰GX7在进行正面100%重叠刚性壁障碰撞

    脱胎于GTSM（Geely Total Safety Management）吉利全方位安全管理系统的全球鹰GX7，出生即有“钢筋铁骨”。据介绍，GX7全车有54.2%的钢材采用高强度钢板，也是自主品牌车型中唯一在B柱下端门框处采用激光拼焊工艺，力保碰撞时变形可控。另外，全球鹰GX7还提供了常规6气囊之外的膝部气囊和防鞭打座椅，以及ISO FIX儿童安全座椅接口，和具有保护行人功能的吸能发动机舱盖、压溃式前组合大灯安装架，形成了对车内外乘员的全方位保护。

    而从全球鹰熊猫成为中国首款获C-NCAP五星评价的微型车开始，到后来在C-NCAP和E-NCAP中大放异彩的帝豪家族，再到如今的全球鹰GX7。吉利也成功也组建了包括微型车、紧凑型车、中级车和SUV在内的全车型“五星安全银河舰队”，展现极高的技术储备和水准。

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