适时四驱系统算是四驱系统中比入门的，但是由于其结构相对简单、燃油经济性更好等优势，被大多数城市SUV采用。正值炎炎夏日，很多朋友都会选择自驾出游，或是到海边戏水、或是去草原纳凉，这时候，这些拥有四驱系统的城市SUV就会显现出优势，虽然无法完成高难度的越野，但是小沟小坎肯定难不倒他们，今天就为大家推荐6款相对热门的、搭载适时四驱系统的SUV车型，他们的全能表现也是其热销的原因之一。

   

    指南者


    价格：22.19-27.89万元

    四驱分析：JEEP吉普指南者配备主动式全时四驱“无档位”的四轮驱动，可实现全天候的稳定性。电控耦合机构会将扭力输出比锁定前后轮扭力输出比50：50，适用于积雪、沙地、泥地以及其他低摩擦力环境下前进。

    基本情况：指南者是目前进口到国内的吉普车型中售价最低的车款，是为了满足不少预算不高却喜欢JEEP的越野迷们而准备，其外形尺寸分别是长4405mm、宽1810mm、高1740mm，轴距为2635mm。

    动力系统配备了排量为2359ml的双VVT汽油发动机，其最大功率为125/6000(Kw/rpm)，最大扭矩为220/4500(N·m /rpm)，传动系统为第二代手自一体CVT无级变速器，并有电脑模拟6速手动模式可以使用。悬架系统则采用的是前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂。

    目前JEEP指南者只有2.4L排量的两款车型可选，运动版和限量版分别报价23.99万和26.99万元，主要大件如发动机、变速箱、安全系统、四 驱系统等两车均相同，只是某些舒适性配置中限量版的要略高一些，但如果折算到3万元的差价，个人认为买运动版已经足矣。
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    新款RAV4

    售18.78-26.98万

    四驱分析：一汽丰田为 新款RAV4 2.0L 车型增加四驱版本(老款只有2.4L级别配备)，其装备一套主动扭矩分配控制适时四驱系统，可根据传感器收集车辆驾驶的工况，通过电控多片离合器 适当分配前后轮的扭矩，同时这套系统还具有Auto与Lock两种模式，当手动开启Lock模式时，位于前后传动轴中部的多片离合器会自动锁紧，使前后轮 的动力分配达到55:45，而当时速40公里/小时以上时，Lock模式会自动解除切换到Auto模式。

    新RAV4外观上采用全新设计的保险杠、前格栅，时尚的外观更具有都市风格；全新配置的17英寸5辐铝制轮毂带有独特的凹槽设计；增加了转向灯的后视镜，车身色彩增添深棕云母金属色。

    内饰颜色提供两种选择，具有运动感的深灰色给人以时尚的酷感，柔和的米色则为驾乘者营造出温馨细腻的氛围。

    动力方面，新款RAV4依然提供代号为1AZ、2AZ的两款发动机，其排量分别为2.0L、2.4L，最大功率分别为110kW(150马 力)/6000rpm、125kW(170马力)/6000rpm，峰值扭矩分别为192Nm/4000rpm、224Nm/4000rpm。与之匹配的 依然是5速手动和4速自动变速箱。

    一汽丰田RAV4作为城市SUV的当家产品，一直受到消费者的追捧。而即将推出的新款车型将在外观、内饰以及配置方面得到提升，进一步增强了RAV4在城市SUV细分市场里的地位。
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    途观 

    价格：19.98-41.28万元

    四驱分析：途观配备4MOTION，智能全时四驱系统。途观的4-Motion与途锐(车型 配置 图片 报价)的 4XMotion相比，没有采用复杂的机械结构和托森中央差速器，而是以差动限滑的方式传递动力。具体来说，就是在前差速器后方，配备了由瑞典 Haldex公司提供耦合器，耦合器内部结构相当于一个多片式离合器，力矩分配过程就是由这个电子控制液压多片离合器来实现的。

    4-Motion虽然不能像4XMotion一样应付极端恶劣的路况，但是由于系统本身自重较轻，在应付一般城市路况时，可以切换到前驱模式，因此具有更好的燃油经济性。其结构简单，也便于日后的维护保养。

    国产途观最早在2009年的上海车展正式亮相，和海外版大众Tiguan相比，国产车型最重要改变就是将轴距加长了80mm，达到了2684mm，内 饰方面和海外车型基本一致。值得一提的是，途观和海外Tiguan车型都是首款全系标配增压发动机的suv车型，途观也是大众在国内投产的首款SUV车型。

    外形方面，途观的长和宽为别为4525mm和1809mm，都会版车高为1665mm，其余三个版本为1685mm，轴距均为2684mm。都会版车 型采用单幅条镀铬格栅，另外三个版本为双幅条镀铬格栅，高配车型还配有底盘装甲保护、高度自动可调式智能随动转向双氙气前大灯、弯道辅助照明角灯；都会版 和风尚版采用的是16寸轮毂，另外两个高配版采用的是17寸铝合金轮毂；除了都会版以外新车都配有车顶行李架。

    途观1.8T最大功率为118kw(160马力)/4500-6200rpm，最大扭矩为250nm/1500-4500rpm；2.0T最大功率为 147kw(200马力)/5100-6000rpm，最大扭矩为289nm/1700-5000rpm。搭载的是6挡手动和6挡手自一体变速器，采用的 是前麦弗逊独立悬挂后多连杆独立悬挂系统，制动方式为前通风盘后盘式。

    安全配置方面，大众途观全系标配ESP电子稳定系统、EPB电子手刹、自动驻车功能、Tpr胎压自动检测系统、电子防盗系统、ISOFIX儿童座椅固定装置。另外高端车型还配有自侦测数字式倒车雷达、头部气帘等。
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    北京现代途胜

    价格：16.58-24.18万元

    现款途胜是北京现代于2005年正式投产的，这一代的车型虽然在韩国已经停产，但以今天的眼光来看其外观仍不显落伍，高大的车身、向外凸起的轮眉以及带底盘护板的前后包围，都在向观看它的人传达着一个信息：这是一部越野味十足的suv。

    途胜是一款都市型的suv，途胜同时具有mpv多样的空间变化及多功能性，以及轿车的舒适性等优点。经过中国化改进后，双排气管设计的途胜外观动感时尚，拥有带方向指示的ecm、mp3播放器、方向盘音响遥控等高档的舒适配置。

    与新CR-V的柔美外形相比途胜多了一份强悍的气势，简洁的进气格栅，发动机盖俩条平顺有力的线条，将动感和力量恰到好处的融合在一起，五边形前大灯突显整车的大气磅礴之势。侧面线条曲线过度的自然流畅，一直由保险杠延伸到车尾，增强了整车的运动气质。

    坐入车内，仪表盘椭圆造型并加以金属镀烙装饰，叫人觉得耳目一新。细心的消费者在车内会发现很多细节处的配置杯托、储物盒、小挂钩等分布在各个座椅的周围，稍感遗憾的是，座椅的高低以及腰托都需手动调节。

    动力方面，2.7l车型配置了多点喷射发动机，最大功率可达127kw/6000rmp，最大扭矩241n.m/4000rmp。与四速智能手/自动一体变速器匹配可轻松跑到170公里/小时。安全方面，abs＋ebd出入弯道时制动能力都叫人放心。

    纳智捷大7 SUV配置很丰富亮点很多，配备了10.2英寸屏幕，DVD影音系统、真皮座椅、电动天窗、驾驶位电动8向调节、2组记忆座椅、自动空调、全系配备双安全气囊等高 级配置。其实相对于那些超豪华的配置来说，纳智捷SUV最与众不同的还是与HTC(宏达电)联合研发的THINK+车载智能系统。该系统内建影音娱乐、电 话通讯、卫星导航、行车安全、车主专属、系统设定6大功能。

    东风裕隆纳智捷大7 SUV将搭载一款与台湾版车型一样的2.2升MEFI涡轮增压发动机，最大输出175匹马力，并搭配Luxgen和Aisin共同调校的五速手自一体变速 箱。针对SUV的越野驾驶需求，还将提供4WD车型，3种模式4WD系统，可视实际需求判定前、后轮扭力分配，搭配电子行车操控辅助配备，在任何路況都能 提供最好的扭力配置，增加行车稳定性和操控性。
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    智跑

    价格：16.48-24.98万元

    四驱分析:智跑的四驱是电控多片离合式，平时大多数情况为前驱，电脑可自动接通四驱工作，而且40KM/H时速下还有四驱锁止功能，和奇骏或ASX劲炫相比，他们结构完全相同，只不过工作模式特别是底盘离地间隙决定了智跑四驱并不强悍，当然比CR-V粘性联轴节式方式强太多了。

    智跑拥有的适时四驱系统和iX35一样，结构比较简单：中央为多片离合器式差速器结构，前后桥均为普通的开放式差速器，没有锁止功能，也不能进行轮间 扭矩分配，四轮都没有电子刹车辅助系统，这种四驱系统只能把扭矩在前桥和后桥之间按照100:0到50:50的比例线性分配，属于最简单的类型之一。

    日常驾驶中，智跑电脑自动判断使用两驱还是四驱模式，而在方向盘左侧的中控台上可以看到一个四驱锁定按钮，它的作用是让车辆锁定在四驱模式，注意是锁 定在四驱模式，而不是锁止中央差速器。146mm最小离地间隙尽管底盘通过性一般，但应对城市或郊外还是无问题的。ESP车身稳定系统与陡坡缓降系统也让 智跑行驶更为安全。

    2.0L全铝发动机拥有120kW最大功率以及194N·m的峰值扭矩，能满足日常的使用，而在满载的情况下则感觉稍稍有些吃力。智跑的6速手自一体变速箱也和ix35相同，只不过把现代ix35的梯形换挡方式改为了直列的换挡方式，操作更简单直接。电动随速转向助力是个潮流，跟随车速的增加方向盘操作力度也会同时增加，低速则非常轻盈。

    智跑4400x1855x1660mm的车身尺寸属于紧凑型城市型SUV的身材，体积来看比狮跑稍大，2640mm轴距也足够应付多数人的代步或家用需求，但整车空间并不是十分宽敞，利用率不如本田CR-V。
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    逍客

    价格：13.98-21.98万元

    四驱分析：配备适时四驱系统，可以通过车内的旋钮进行控制，在两驱或四驱之间切换，并且提供了四驱锁止模式，前后车轮扭矩可恒定在50:50。顶配四 驱逍客的VDC系统中有一个BLSD功能，当左右轮中有一个打滑空转时，电脑会通过控制刹车油压对转速过快的车轮进行制动，与此同时差速器就会把动力输出 到有抓地力的轮子上。

    2010款逍客高配车新增倒车影像监视系统，驾驶者挂入倒车挡位后，在显示屏上自动显示车辆后放景象，并显示车宽，令倒车轻松自如；低配车配备倒车雷达，该款倒车雷达具有更有效的侦测范围，能准确提示倒车时与障碍物的方位和距离，同样为倒车提供高便利性。

    国内生产的东风日产逍客的动力采用日产mr20de发动机，与其搭配的是日产的新一代xtronic cvt变速箱，同时具有手动换挡功能，在实现平稳和有效的驱动性能的同时，也带来理想的燃油经济性。逍客采用前麦弗逊、后多连杆(均有稳定杆)独立悬挂设 计，底盘经过强化后辅以205mm的离地高度，兼顾了车辆公路行驶的舒适性和特殊环境下的通过能力。

    奇骏2010 款全车系音响系统升级为数码6碟高保真剧院CD+AUDIO音响系统，并新增了一款奇骏至尊版，拥有车身包围套装、5.8英寸彩色触摸显示屏、智能语音导 航系统、高保真剧院音响系统、侧可视系统、倒车影像监视系统、可伸缩行李厢遮物帘等七大亮点配置。在银色、黑色等颜色的基础上，奇骏2010款还增加了玛 瑙红车色，更显时尚、动感。