实际上，比亚迪对涡轮增压发动机的研发早已开始，只是比亚迪一向低调，并未做过多宣传。这款1.2T发动机在2012年的北京车展就已正式亮相，只是当时这款发动机并未搭载在量产车型上，而是单独展示。

    从车型尾部我们看到，车尾标有1.2TI字样，说明比亚迪的1.2T发动机将与1.5T发动机采用相同的技术，并将有望配备DCT双离合变速器。比亚迪1.2T发动机采用了缸内直喷技术、可变气门正时、全铝缸体，并采用电子智能控制，根据进气量喷出适量燃油，使动力、油耗、排放量最佳均衡。TI发动机使得油耗显著降低、最大速度和加速性能提升。而DCT双离合自动变速器的使用，也使得换挡更平顺，并缩短换挡时间。


    目前，比亚迪G6搭载的1.5T发动机，额定功率达113kW，最大扭矩达到了240N·m，比2.0L自然吸气发动机最大功率103kW，最大扭矩186N·m还要高。所以1.2T发动机也将优于现在L3车型上的1.5L发动机，而售价也将可能高于现款1.5L车型。

    未来，比亚迪还将有望推出1.8T和2.0T发动机，用于搭载在更高端的车型上，预计未来在S6等车型上有望搭载。涡轮增压+双离合这一大众汽车曾经叫卖的技术，未来也将在比亚迪车系上进行普及。