上周六，伦敦奥运会首金刚诞生没几分钟，记者邮箱就出现一封新鲜滚热辣的信件——“奥运会首金得主易思玲获赠某汽车品牌全新一代XX轿车”，发送者当然是该企业公关部门。毋庸置疑，奥运会是一场全球范围的大show，商家可以通过好的营销手段在这个全球范围内规模及影响最大、最重要、最成功的“体育+商业”营销盛典上成功长脸，驰名内外。而邀请最锋芒毕露的冠军代言产品，是众多商家在奥运营销中的首选——还有什么事比把金牌得主变成自家车主更长脸的吗？

    但笔者心存疑问：那银牌、铜牌获得者，谁来送他们一辆车呢？

    本届奥运会举办期间，由于微博、推特等社交软件的走红，我们可以了解到关于奥运的丰富资讯、舆论，甚至不同的声音与观念。我们可以看到，不少媒体以更多元的视角去关注热点新闻不同的面。比如“一个夺得金牌，一个是铜牌，待遇有多大差距？”据透露，易思玲夺金后，家乡条幅满挂，由桂阳县政府组织在桂阳最大的欧阳海广场燃放起了烟花焰火，持续了一个多小时。而夺得女子400米混合泳铜牌的李玄旭，回京时接机的只有妈妈和阿姨，有没有获赠车辆记者不得而知，但比赛时几秒的差距就造成了赛后巨大的落差。类似现象经媒体曝光显得特别多。

    运动员的商业价值无疑是与其竞技成绩挂钩的，成绩长期保持高水准，商业价值自然就越高，反之则缩水，如乔丹、小贝等，这似乎是一种被国际公认的市场规律。体育成绩和商业价值之间的羁绊，即使国内因体制和欧美职业化有一些不同，但大抵都可以按照此规律而循。

    就像商家的使命是追逐利润，竞技的使命是追逐冠军。因此，商家将营销重点放在象征着激情、勇气、胜利的冠军身上，无疑会使自身品牌的宣传得到最大化，这也是最常规的做法。但商家若在营销推广时也能体现出基本的、大视角的人文关怀，我相信这是比奥运金牌获得者天天开着“冠军车”、企业发通稿宣布销量翻番更长脸的事。拿奖牌是每一个运动员的期望，但是瞬息万变的赛场上谁也无法保证自己就是最终的胜利者。“胜固可喜，败亦欣然”，宠辱不惊。在为冠军喝彩的同时，我们同样不要忘记银牌、铜牌获得者。

    他们不是陪衬，他们同样是英雄，我们的汽车厂商在浮浮沉沉的车市中何尝不是扮演着各种角色呢？