大众在全球范围内的发展越来越稳健，中国市场成为第一大市场的同时也给予了大众汽车更加多元化发展的信心。

   近日大众人事总监霍斯特·诺依曼（Horst Neumann）表示：“我们绝不能以为大众已经实现了全球最大车企的目标，觉得自己富有而战无不胜。”与此同时针对大众稍显薄弱的商用车品牌他还表示：：“与强有力的竞争对手如丰田和现代对比，我们在某些领域才刚刚崭露头角，例如在新兴市场的紧凑型商用车市场。在东南亚等地，我们还有很大的空间去开拓。”

    大众在华加强商用车 PK奔驰唯雅诺

    今年1月10日，大众多功能商务车Multivan正式在中国市场上市。众所周知在这个细分市场中福建奔驰唯雅诺一直处于领先地位，而随着Multivan的引入唯雅诺将面临一个非常有竞争力的对手。大众多功能商务车Multivan不仅在配置方面极大的迎合了特殊的需求，在价格方面也与唯雅诺的差别也是非常小。

    大众集团旗下的商业用途车辆共包含了三大品牌，分别为斯堪尼亚、曼和大众汽车商用车。其中斯堪尼亚和曼已经视中国为非常重要的市场，而作为大众商用车来说大众在华的发展还有很大的空间，未来面对着的竞争也将越来越激烈。

    重心转移 大众商用车市场增速

    随着大众对商用车市场重视程度的提升，销量方面的增长也成为了必然。今年上半年大众集团旗下商业用途车型共销售4,721,689辆，较去年上半年的4,348,455辆同比增长8.6%。从这方面不难看出，大众在华的发展重心已经不仅限于传统车型，更加丰富广泛的市场占有率是其最希望看到的。大众汽车并没有因为成功的发展趋势而自满，进军更多细分市场成为了未来几年非常重要的发展方向。而对于中国市场来说，大众强大的品牌影响力将作为其稳定发展的有力支撑。