上周，《广州市中小客车总量调控管理试行办法》（以下简称“办法”）出台。该办法对广州限牌后的摇号、拍卖等环节做了进一步的细化，操作性更强。对此，厂家、经销商、二手车市场有何反映？请看记者来自一线的报道。

    买新能源车无惧摇号

    根据“办法”规定，全市中小客车12万个增量指标中有10%将单独专用于节能与新能源车，当中所说的节能与新能源车，指的是符合工业和信息化部《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》所列的新能源中小客车和节油率超过20%的混合动力中小客车。在《办法》推出之前，本报记者曾调查过目前广州市场上的新能源车状况，由于国家对新能源车限定为纯电动和可插电式混合动力车型，广州市场在售的新能源车只有雪佛兰沃蓝达一款。《办法》出台后，“节油率超过20%的混合动力中小客车”的规定无疑给混合动力车型增添不少市场机会，记者走访市场后发现，目前入选工信部《目录》的在售的混合动力车型也非常少。不过倾向性的政策肯定会成为催化本地新能源车产业发展、推广普及新能源及节能车型的强心剂。

    记者从工信部已公布的1-35批次《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》中看到，符合“节油率超过20%的混合动力中小客车”的品牌有4个，分别是丰田、别克、传祺和长安，丰田的是GTM7240GB轿车，即凯美瑞混合动力，别克的是SGM7243ATA轿车，即君越2.4L混合动力，传祺的是GAC7180CHEVA4轿车，即传祺1.8L RMT混合动力版，长安的是SC7180A4轿车，目前尚不确定是哪款车型。

    在广汽丰田长凯店，记者看到凯美瑞·尊瑞轿车摆在展厅比较显眼的位置，优惠状况和限牌前没什么区别，销售员称目前购买该车赠送5000元礼包。据了解，凯美瑞·尊瑞的排量是2.5L，搭载丰田Hybrid混合动力系统，在《目录》中显示的节油率为41.75%，完全符合《办法》中混合动力车的标准。在尊瑞展车旁边，有“买凯美瑞混合动力，摇号中签率超高”的广告幅条，销售员解释说：“每个月购车指标中有1000张限定买电动车及各类型混合动力车，但现在符合条件的车型不多，购买的人也很少，抽签基本是必中的，而且还有政府补贴1万元。”

    这样算下来，凯美瑞·尊瑞市场最低价只有24万多元，而且还能享受到购车“绿色通道”，这让广州市民的“购车梦”可轻松实现。而且记者了解到，广汽丰田还对其混合动力电池推出业内罕见的“8年或20万公里”超长保修服务，为用车免去后顾之忧。长凯店的有关负责人表示，在厂家和限牌的双重推动下，很看好凯美瑞混合动力的前景，会根据今后市场的情况向厂家争取更多车源。

    广物君豪店内，近日正对君越2.4L eAssist进行促销。销售员表示，目前该车有1万元现金优惠，由于该车符合《办法》规定，额外可以获得1万元财政补贴，另外，如果是旧车置换，4S店再补贴10000元。算下来，君越2.4L eAssist最低市场价为23.59万元。记者看到，展厅内销售员正大力向客户推介该车，其中有一家人对这款君越混合动力很有兴趣，“应该比较省油，而且很大气，空间也很宽敞，最关键是中签率高！”关先生拿到驾照将近一年，最近因家庭和业务需要要购买一辆小车，摇号中签率成为他主要考虑方面。君豪销售员李先生说：“现在君越混合动力24万元不到，和同级其他传统动力车型价格持平，又能轻松拿到购车指标，性价比已经很高了。”他表示，像关先生这样有刚性需求、同时又急需用车的客户，很可能就会选择混合动力车。

    广汽传祺GAC7180CHEVA4上个月刚出现在目录（第35期）当中。据广汽乘用车长佳店总经理郭百迅介绍，传祺1.8L混合动力版搭载了与普通版相同的1.8L发动机和ISG电动机，属于中度混合动力模式。在车辆起步跟低速状态时使用电动机驱动，减少发动机怠速损耗与尾气排放，正常行驶时，仍旧由汽油发动机驱动车辆，并为电池进行充电，刹车时，回收制动能量，起到节能的效果。记者看到，《目录》中，传祺1.8L混合动力有从12.79%至29.78%等4个节油率，估计其中应包含传祺1.8L混合动力两驱和四驱版，以及传祺GS5混合动力两驱和四驱版。据了解，传祺混合动力车型将在明年上市。

    在广物汽贸长安汽车专营店，这里的销售员表示没有混合动力车型出售。“据我们了解，现在长安只有杰勋有混合动力车，但产量很小，我们也从来没接到订单。”而记者获悉，长安杰勋确实曾有过混合动力版，当时杰勋 HEV 1.5L官方最低售价13.98万元，类似一款紧凑型MPV，但这款车2009年上市后销量不佳，一年后即停产了，目前仍无复产消息。

    带"T"车型市场热度明显上升

    在上期本地车市直击中我们提到，在限牌的背景下，众经销商意识到要争取更多置换客户，而高端车型有可能成为消费者换车时首要考虑对象。但《办法》中规定：“申请更新指标的单位和个人，应当在提出申请时承诺：取得的更新指标只用于排气量不超过更新前车辆的排气量的中小客车办理登记。”这样就打消了有车一族更换更大排量车型的想法。“要换动力更好的车，只有选择涡轮增压了。”在梅花园一汽大众展厅看车的顾先生对记者说。

    据了解，顾先生的红旗轿车开了有10年，现在准备换车，由于原来的红旗是1.8L排量，经朋友介绍来看迈腾1.8TSI。跟销售顾问陈燕聊了大约二十多分钟，顾先生就决定先下订后申请更新指标。

    记者看到，在一汽大众展厅看车的人三三两两不算多，但基本都是想换车的顾客。而展厅内摆放的样车，除了一辆捷达外，其余的包括迈腾、速腾、高尔夫、宝来都是带“T”字头的。在广物汽贸上联店，这里的客流量明显比上周多，据销售经理邹小姐介绍，很多人是来看朗逸和新帕萨特的，“我们的涡轮增压车型包括1.4T、1.8T和2.0T，可以满足大部分人的换车需求。”邹小姐如是说。上海大众华南区总经理沈万松也在微博上“幽默”了一把：“打个广告，上海大众新朗逸、新帕萨特、途观、新途安统统都有1.4T的版本哦。广州的1.5L以下排量老车主换车升级真的可以考虑一下哦！”

    一汽大众一位经销商说：“涡轮增压原本已经是一种环保动力的发展趋势，在限牌的大前提下，或许能更加促进车厂对这块的投入。”据记者了解，目前带“T”技术的车型主要集中在欧美车系，但现代也有计划在最近引入一款涡轮增压车型，自主品牌当中，传祺、中华、荣威、长城、比亚迪、奇瑞等都各有一款涡轮增压车型。

    在《办法》出台后，大众无疑最为受益，因为其旗下几乎所有车型的发动机都采用了增压技术，而且排量比较丰富。别克的英朗和君威的带“T”车款也颇受欢迎，记者在广物君豪店看到不少人围着君威2.0T咨询，“可惜君威1.6T没有自动挡，不然我就选它了。”于小姐目前开的是标致307 1.6L自动挡，因为不会开手挡车，她看了君威1.6T展车一圈就去别家店了。一销售顾问向记者表示，厂家确实该考虑为君威1.6T添加自动挡车型了，“广州的消费者多数喜欢开自动波，现在又限牌，1.6T如果有自动挡，肯定可以吸引多些中级车车主换车。”

    据悉，因为大众就连中高级车迈腾和帕萨特都搭载了1.4L小排量的涡轮增压发动机，目前在争取中级车车主、甚至紧凑型车车主换购方面有较明显优势，无怪微博上有网友调侃：“广州限牌，大众撞大运了！”