从几何时，电动车和混动车型走入了我们的生活。夯实电动车、混动车型的基础对于企业能否把握未来主动权有着深远的影响。近期北汽将与波士顿电池公司（Boston-Power 总部坐落于美国马萨诸塞州，在亚洲设有大规模产品制造基地。）合作，2012年生产“数百台”电动车，并且价格更具竞争力。

　　一、北汽C70电动车配美国电池 可续航行驶160公里

　　随着《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020）》的出台，为了打好这场持久战，国内车企在节能与新能源领域做着最全面的准备。基于萨博9-5底盘开发的北京汽车C70电动车，其电池组由美国的波士顿电池公司提供，更为巧合的是波士顿电池公司曾经是瑞典汽车企业萨博电动汽车项目的供应商。另据了解得知，这款车型配备的30千瓦时电池组在使用常规电源的情况下，充满电只需8小时，满电后C71E电动车大约能续航160公里。

　　二、美国电池本土化生产 售价更具竞争力

　　先期匹配的电池组来自于波士顿电池公司台湾工厂生产，后期批量的电池组供应则来自于波士顿电池公司江苏溧阳工厂，而这里生产的电池单元将在北京组装成电池组，每年可满足1.2万辆汽车的需求。兰普-奥娜露德表示：尽管还不知道C70电动车会如何定价，但与中国市场上的其他电动汽车相比，C70会具有竞争力。

　　北京汽车这些年在车型设计研发与平台整合方面投入不少，其中在新能源投入方面同样也同样做着最积极的准备。北京政府对于电动车和混动车型所需要的基础充电设施和维护设施已进入了试运营阶段，各项后期保障工作也正在有条不紊的实施。

    北京汽车今年即将有“数百台”电动车投入市场，从目前掌握资料来看，其价格比较有吸引力，除了配套设施的完善外，适合的价格也是电动车能够全面普及应用的前提。