继7月“品质公众日”之后,8月起,江淮乘用车又拉开了“品质江淮体验营”活动的帷幕。各地主流媒体及消费者代表受邀分批赶赴江淮乘用车生产基地,参观生产全过程,并通过试乘试驾体验产品性能,同时还与各领域工作人员密切交流。江淮乘用车借此成功地将其“以世界标准造品质好车”的企业发展战略生动、立体地展现出来。

江淮汽车乘用车营销公司品牌部部长李小云
全价值链世界标准
一直以来,江淮乘用车都以高品质倍受赞誉。江淮乘用车总经理戴茂方曾多次表示:“‘以世界标准造品质好车’是我们的发展目标,同时也是我们奉为圭臬,指导各项工作开展的核心思想。在包括研发、生产、营销、服务在内的价值链各个环节中,随处可见我们为此所付出的努力。”

江淮汽车研发人员接受媒体采访

江淮厂家品牌运营部主管吴志勇接受媒体采访
在技术方面,江淮以投资6亿多元、占地20万平方米、拥有各类研发人员3000多人的总部技术中心为立足点,以意大利都灵和日本东京的海外研发设计中心为支撑,并以大魄力连续多年将销售收入的3%投入到研发中,最终成功地建成了国际先进、国内一流的五层次自主研发创新体系,取得了累累硕果。目前,江淮承担并完成了多项国家级别的科技计划,多次荣获中国汽车工业科技进步奖。在自主知识产权方面,江淮也拥有专利400余项。在动力总成及新能源领域,江淮更是处于领先地位。预研一代,储备一代,生产一代。江淮技术力量的提升和技术发展体系的完善为生产高品质的产品奠定了坚实的基础。

江淮汽车总装车间

江淮汽车总装车间

江淮汽车总装车间
而为了保证高技术水平向高品质产品的顺利转化,江淮在价值链的其他环节,更是紧盯国际标准。江淮产品的重要零部件均由西门子、德尔福等知名品牌提供。在2011年上海车展期间,江淮乘用车更是联合300余家核心部件供应企业、400余家渠道合作伙伴成立了江淮乘用车品质保障联盟,发布了《品质保障公约》,对产品品质从源头上加以保障。在江淮乘用车的生产基地,日本荻原、德国库卡、瑞典ABB等全球顶级设备供应商所提供的生产、检测设备随处可见。更有大批来自日本、德国的质量管理专家长期驻扎工厂,对从产品入厂、下线、出厂、再到最后进入市场的各个环节加以检测。通过这一系列努力,2010年,江淮汽车一举斩获“全国质量奖”,成为唯一荣膺这一中国质量领域最高奖项的自主品牌汽车企业。
领先的技术水平、可靠的零部件供应、先进的制造工艺和严苛的质量管理已经成为了江淮成功打造“世界标准品质好车”不可或缺的因素。
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品质好车硕果频出
目前,江淮乘用车在“以世界标准造品质好车”的发展道路上已经取得了令人瞩目的成绩。
江淮乘用车旗下主力产品和悦曾先后荣膺C-NCAP(中国新车安全评价规程)“五星安全认证”、中国汽车总评榜“年度最佳中级车”、“2011年度精品车型”等诸多美誉。2012年初,凭借“五星家轿”全面、均衡的优异性能及在用户中所建立的良好口碑,和悦更是击败了众多强劲对手,一举将 CCTV“年度车型”大奖收入囊中。在实际销量上,和悦表现更是抢眼,持续领跑自主A+级市场。而近期即将上市的和悦运动版车型,凭借外形、内饰、空间、安全、配置等诸多方面的全面升级,加上入围第八批节能产品惠民工程目录,享受3000元补贴的性价比优势,辅以“和悦飞行秀”这一有效的市场开拓手段,市场前景极为值得期待。

江淮汽车总装车间

江淮汽车总装车间
有着“MPV王者”美誉的瑞风更是江淮“世界标准品质好车”的经典。作为江淮进军乘用车领域的开山之作,从2003年第1万辆瑞风下线,以最短时间立足中国MPV市场第一阵营,连续多年蝉联MPV销量冠军宝座,在短短十年间,瑞风以年平均165.28%的增长率拥有了第一用户规模,取得了权威媒体大奖证言的第一舆论认同、“MPV制造专家”的第一品质保证、全系列覆盖的第一产品体系以及“一家亲”第一服务体系等辉煌成绩,成为了MPV领域内唯一可以与外资、合资品牌叫板的自主品牌产品,创造出令业内瞩目的“瑞风神话”。

江淮汽车总装车间

江淮汽车总装车间
除此以外,江淮乘用车旗下其他产品同样捷报频传。J.D.Power亚太公司APEAL魅力指数第一名:同悦以创纪录最快时间完成6万公里耐久测试,20年来首次以拆解图例的形式荣登《QUATRO RODAS》杂志封面,并以2%的市场份额在巴西及南美市场打响了中国品牌;时尚精品小车悦悦强势登陆天猫,十天即销售近200辆,创下了汽车网销的奇迹。在MPV、SUV、A0级、A+级、B级等不同领域,江淮乘用车都表现出强劲的竞争优势。

江淮汽车“世界标准造品质好车”的步伐快速而又稳健,随着瑞风&瑞鹰1.9CTI、和悦运动版等新产品的推出,以及包括 “瑞风十年感恩”、“和悦飞行秀”等活动的持续进行,江淮汽车的品质魅力将得到越来越多消费者的认可。在当前中国车市微增长、市场整体低迷的环境中,江淮乘用车的优良表现无疑值得赞许和期待。
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