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购车要看其优势 中级车市场新老争宠
2012年08月16日 17:30  来源：大河车网
　　下半年，作为我国乘用车市场中一个不得不关注的细分市场，中级车市场的表现为，新车不断地上市，让原本竞争激烈的我国中级车市场战火更加激烈。本月随着北京现代朗动、上海大众全新朗逸的上市，更是加重了我国中级车市场的竞争压力。

　　“老面孔”促销忙 “新面孔”上市忙

　　近日，记者在走访沈城汽车市场时发现，一汽丰田卡罗拉、雪佛兰科鲁兹、北京现代悦动等老款中级车型都在进行着不同程度的价格优惠。沈阳业乔雪佛兰市场部董威告诉记者：“目前，科鲁兹的价格优惠幅度还是很大的，部分车型最高优惠金额能达到近2万元，随着今年不少新款中级车型的上市，科鲁兹的销售压力是有的，但是科鲁兹凭借其犀利的外观以及上市多年的市场反应，还是取得了不错的销售成绩。”

　　在新款车型方面，除了本月即将上市的上海大众全新朗逸、北京现代朗动这两款极具竞争力的中级车型外，在今年，长安福特新福克斯、东风日产新一代轩逸、一汽大众全新速腾等众多新款中级车型的上市也给一些“老面孔”的车型带来不少的竞争压力。

　　品牌选择多 购车要看其优势

　　记者在随机采访的20名消费者中，有90%的消费者认为中级车在拥有相对于中高级车型的较低价格外，最好也要拥有中高级车型的高端配置，同时需要高于其他品牌车型的优势。在今年上市的上海大众全新朗逸、长安福特新福克斯等新车型也都体现出了其各自的特点，它们无论在外形设计、汽车配置还是整体性能方面都有了不小的提升，这也更加适合了我国汽车市场的需要。“不管是德系、美系还是日系、韩系的中级车型，只有拥有自身车型特点才会让消费者买账。”辽宁盛世安特汽车销售服务有限公司市场部经理张真铭表示。

　　增速放缓 但市场依然诱人

　　根据车企监测的数据，中国市场2009年乘用车市场发展同比上升了50%左右，2010年同比上升30%左右，去年同比上升了不到10%，今年是1300万的需求量，同比增长8%左右，市场增速有很明显的放缓。北京现代副总经理、销售本部本部长权赫东在接受本报记者采访时表示：“中级车市场占我们乘用车市场1/3左右的市场份额。所以长远来说，我们继续看好中国市场，继续看好中国的中级车细分市场。”全国乘用车联合会副秘书长崔东树表示，去年这块市场需求火爆，产能偏差，随着新车的不断上市，下半年竞争相对激化，随着竞争的深入，也将会有佼佼者崭露头角。
关键字：中级车 新老争宠
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