伦敦奥运会已经隆重落幕。中国元素又给世人留下深刻印象，不仅有中国运动员的努力和拼搏，还有闭幕式上与辣妹组合一道出场的伦敦经典黑出租，就这样幸运幸福地“被营销”了。近几年，被代表、被增长、被就业等一系列“被”字是一个比较火爆、也是一个令人无奈的高频前缀词，唯独此次“被营销”是令人喜悦的事。奥运闭幕式上，这段精彩震撼的演出足足有2分多钟，自始至终伦敦经典黑出租相伴在辣妹的身边，相信这段精彩视频会被音乐迷、体育迷珍藏起来。众所周知，如果要在奥运赛场或相关仪式上投放广告或只显示是赞助商身份标识，费用都十分高昂。

    据英国《经济学人》杂志披露，11家国际奥委会TOP顶级赞助商（全球合作伙伴）从2009年至今上缴的赞助总金额高达9.57亿英镑，平均每家将近9000万英镑，但他们在赛会现场并没有过多露脸机会，各类媒体也只能是扫一下就过去。而此次伦敦经典黑出租持续2分多钟的现场展现，可谓是一个奇迹，如果要是商业行为，广告支出将是一个天文数字，但也绝不可能是一个商业行为，几乎不可想象，也不可能实现。

    无成本宣传的效果却远胜那些斥以巨资的赞助商宣传，这不仅让后者情何以堪，更是心生“羡慕嫉妒恨”。但为什么伦敦奥运会的组织者会垂青偏爱伦敦经典黑出租，让它成为幸运的“被营销”对象，因为它具有其他事物所没有的特质，只能是它，别无他选。

    一、穿越百年的伦敦象征。在英国人和到过英国人的眼中，它永远是伦敦黑色出租车，经过近百年的历史传承，已经成为与伦敦大本钟、双层巴士齐名的伦敦三大标志。它还曾经是女王的座驾，皇家御用经历更是让其身价倍增，声名显赫。它的登场，可以让英国王室与平民、伦敦老中青几代人实现共鸣。其实，它也不只是在闭幕式上出现，2012伦敦夏季奥运会的吉祥物温洛克（Wenlock）和曼德维尔（Mandeville）的头上还有黄灯标志据称也是来自于伦敦的标志性出租车。

    二、灵活小转圈技术适合舞台操控。此车最小转弯半径只有3.8米，而同样作为出租车经典车型的捷达车最小转弯半径为5.25米，竟连QQ3也要5米。这种超凡的穿街过巷能力，在舞台上可以发挥的淋漓尽致，自由转身，多角度地呈现给不同方位的现场观众。

    三、宽大的车顶提供足够的活动空间。伦敦经典黑出租即TX4车长4.566米，宽为1.783米，再加上是两箱设计，应该是各类乘用车中最宽的车顶平台了，所以才有可能提供辣妹劲歌的宽大舞台。而对于其他车型，这种车顶跳舞的创意几乎无法实现。

    在上面三点中，小转圈和宽大车体本身就是矛盾的，但在TX4上却实现了完美的统一，这是非常难得的，所以才会成就TX4这次精彩的展示，幸福的“被营销”。

    特别值得国人自豪的是，虽说祖籍是英国，人们还习惯叫它伦敦黑色出租车，但自2006年底，吉利集团控股英国锰铜集团后，它的国籍就改为中国。目前，它已经成为吉利英伦汽车旗下一款主力车型。作为中英文化融合的典范，不仅伦敦营运的出租车都是中国出品的新款TX4，法国、波兰、沙特、埃及等国家的进口量都在逐年增加。在中国，北京奥运会、上海世博会、广州亚运会等大型国际盛会上也都见过它的俊郎身影。

    国际体育赛事营销是每一个欲在海外实现大发展的中国企业想做的事，但并非每个企业都有这样的实力。目前，只有联想公司曾经是国际奥委会的全球合作伙伴，但在北京奥运会后，联想也选择退出国际奥委会TOP顶级赞助商计划。在伦敦奥运会的前大半段会程期间，国人都认为中国品牌在这次世界体育盛事中集体失声了，最后我们在闭幕式上却喜出望外的发现打着中国烙印的TX4来了。

    在本届奥运会上，世界知名车企中宝马公司作为赞助商级别最高，不过不是顶级赞助商。虽然宝马可以借助奥运平台在汽车领域中进行排他性品牌营销，但也未能阻挡TX4作为一种文化现象来登场，文化可以超越商业，当然也可以反哺商业。伦敦奥运会为中国车企奉上了一堂形象生动的品牌营销课，案例主角就是TX4，演绎的是英伦文化，呈现的却是Made in China（中国制造）。