在国内汽车发展已进入到关键转型期的时候，许多令人不解的现象也频频出现。其中，越来越突出的价格战问题，已经让业界感觉到问题的严重性。

    从原来的汽车同当产品类型间的价格战，逐步演变成豪车向高端车打价格战，高档车向中级车宣战的现象以及进一步下经济型车的渗透等等，都不由得让业界感觉到，价格战的问题、已经远远超出了合理降价营销的空间。而一些企业打价格战，更多的是为了打压性的竞争以及排他性的进行推销，这样的价格战实在是对国内汽车市场的影响太大了。

    按理说，汽车企业之间打价格战，本来是可以惠顾消费者的好事情，但如果这样的初衷被人的改变了味道或者是以打压对手为目的的话，显然，这样的价格战就明显的超出了汽车市场应有的营销方式，更会给国内汽车市场造成难以想象的极端化问题。像车企因价格战造成的贫富极端化问题；消费者因价格战所带来的消费理念理念极端化问题等等，这些都是对国内汽车发展转型期非常不利的。

    谁在不考虑汽车价格战的后果

    通过近一段时间以来的汽车价格战让人不难看出，一些价格战是从上至下的开始打起。像高一级别的产品，很容易出现打压低一级别车型的现象，有的时候，甚至会出现不同级别的车型陷入到同一价格环境的乱战之中，这确实表明，汽车价格战有愈演愈烈的可能性。这样一来，直接扰乱了固有的市场秩序不说，还会给自主汽车销售环境，带来了难以想象的影响。所以，打价格战，就会很容易出现，车企间富得越来越富、穷得越来越穷的极端化问题。这恐怕就是外方企业在不计后果热衷于价格战的主要原因。

    在扰乱国内市场的方面，可以看到一些进口产品，原来就曾以价格高闻名的车型，多以价格炫耀来面向市场。不成想，在现在的市场环境中，过去曾经靠“加价”过日子的一些品牌，而今却成了价格战的急先锋。他们不仅价格成倍数的下滑，同时还要大张旗鼓的宣传，颇有些怕别人不知道他们降得不厉害一样！而这样的大幅度降价，影响最大的显然是国内的自主汽车企业。当国际车型动辄就是数十万降价的时候，国内汽车原本就微薄的利润，显然是很难经得起这样的冲击的。而一些企业在国际市场出现下滑的时候，就会将更多地注意力放在国内市场，甚至更愿意用打价格战的方式，来挤压国内低端车份额。所以，类似于外方这样不计后果的降价行为，也只有在国内相应行法律不健全的情况下能够出现，若放在国际上任何一个市场，这样的行径至少会受到当地政府的调查！

    价格战为何会让消费理念走样

    对于汽车价格战问题，表面上看，是为了消费者能够买到价格合理的车型，但从实际消费上看，盲目地打价格战，就会在很多层出现对消费者严重不利的问题。俗话说，“买的没有卖的精”！如果，车企打价格战目的是为了亏本的话，谁还会冒着血本无归的风险去打呢！在这种情况下，理性的看价格战问题，就显得尤为重要了。消费者需要充分意识到，价格战既是影响到市场秩序的不良因素、又是扰乱理性消费观的新问题，所以，消费者切勿单纯的以为价格战有了于自己，才是比什么都重要的。

    如果说，让一款上百万的汽车，能够转眼之间就降价近三分之一，恐怕就是再有想象力的人、也是难以判断的。然而，在国内汽车市场恰恰能够在现实中发生，这就说明，一方面过去的一些汽车定价，严重违反国内的价格法，以至于让消费者对如此的高价位摸不着头脑！如今降到这个份上，先不说已买了高价格豪车的车主们冤大头的感觉如何、就连准备买车的消费者，也存在着可能再上当的危险。所以，打价格战本身，在一定程度上就应是自欺欺人的表现。

    另外，能够看到一些高端品牌在价格上不考虑后果，甚至忽悠来、忽悠去，很明显的会让我们感觉到，一些跨国企业在国际市场的价格上用诚信说话、而在国内市场根本就难有什么诚信与透明可言。这样的问题，除了会使消费者的理性消费越发偏离以外，几乎对理性消费观的形成没有任何益处！

    客观的讲，汽车价格战从金融危机陆续的打到现在，非但没有起到怎样的成效，反而倒让消费者看到了车企不诚信、产品不透明的一面！更关键的还在于，能够造成车价上一团乱麻的现象，会出现市场的极端化问题、会让一些车企乱中取胜！或许，这才是屡屡挑起打价格战最重要的目的。而对于管理部门来说，放任汽车市场的价格战，就等于对国内自主车企以及消费者不公平。