| 大众天津变速器厂成立 海兹曼时代来临 |
| 2012年09月04日 09:58 来源：大河车网
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9月1日起，在大众汽车最大的外海市场中国市场，海兹曼正式接替此前表现不佳的倪凯铭，正式出任大众中国总裁兼首席执行官，此举意味着海兹曼成为掌控年销售200万辆左右市场的舵手。
尽管任命始于9月1日，但是海兹曼似乎早早就进入了角色。在8月31日，海兹曼出现在了大众汽车自动变速器（天津）有限公司成立的现场。
这是大众汽车集团在中国新建的一个变速器工厂，以满足中国乘用车市场上不断增长的自动变速器需求。大众汽车自动变速器（天津）有限公司初期阶段的投资额约为18.4亿元人民币，并计划于2014年底开始生产最新型双离合变速器。第一阶段将创造1500多个直接就业岗位，年产变速箱45万台。该项目会根据市场发展的状况，计划于第二期和第三期扩大最新型双离合变速器的产能。
大众中国在对外发布的公告中称，就任大众汽车集团（中国）总裁兼首席执行官的海兹曼(Prof.Dr. Jochem Heizmann)，同时还将领导大众汽车在集团管理董事会专为中国业务设立的职能部门，以进一步推进集团“2018战略”的实施和大众在中国的发展。
海兹曼教授已为大众汽车集团服务30年，历任多个职务，具有丰富的管理、战略、技术以及生产规划等经验。此前从2010年10月开始，海兹曼教授一直担任大众汽车集团管理董事会成员，负责商用车业务。
“我很荣幸能有机会负责大众汽车集团在中国的业务。”海兹曼教授表示，“中国已经成为，并将继续作为大众汽车集团在全球最重要的市场。此时担任这个职务令我备感兴奋，我非常期待能够推动大众汽车在中国的发展，并使之成为集团实现‘2018战略’的重要驱动力。”
今年6月，大众汽车集团宣布在集团管理董事会设立专门负责中国业务的职能部门，以进一步推进“2018战略”的实施，此举凸显了中国这个全球最大汽车市场的重要性。“2018战略”的目标是使集团发展成为全球汽车行业最成功、最创新的领先企业。海兹曼教授强调，“中国对于集团‘2018战略’的实现至关重要。大众汽车集团致力于实现对中国汽车产业和社会的长期承诺。大众汽车不仅是一个值得信赖的品牌，也是具有远见的汽车行业领导者。我们将继续提供优质、创新、可靠的产品和技术，大力支持中国汽车产业的发展。”
不过，海兹曼在中国的道路并非一帆风顺：大众DSG变速器的故障问题遭受中国消费者质疑，而大众至今并无实质性表态；而在此前早些时候，大众在华的合作伙伴一汽集团由于涉嫌侵犯了大众的发动机技术，而承受了相当大的压力。
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