沉寂多时的“重组福汽”再次成为舆论焦点，这一次参与的主角没有之一——在福建地方发改委的授意下，东风作为“指定对象”洽谈重组福建汽车。

　　在全球汽车论坛上，东风汽车总经理朱福寿并没有否认重组一事，也首次回应说，“重组一事还没有确定，东风对于重组一直持开放的态度，同时也保持谨慎稳健的作风。”

　　虽然这一回答略显官方和隐晦，但在作演讲发言，谈到兼并重组时，朱福寿特别指出在中国未来10年将会全面进入微增长阶段，“在此背景下，可以预见未来解决产能过剩的问题，将成政府行为转变以企业为主导，政府辅助，国家汽车产业调整进一步加快。”

　　他还提到，“兼并重组是汽车产业发展的普遍规律，国家鼓励产业重组，特别是在微增长情况下，一些小的企业和抗风险弱的企业联合重组的意愿增强，也使一些大企业获取资源的机会在增长，产业兼并重组在增强。”

　　朱福寿的上述言论，显然是有感而发，似乎是在隐喻东风参与重组福汽一事。

　　而事实上，最近几个月以来，东风高层一直与福汽以及当地主管部门频繁接触，一位知情人士告诉网易汽车，双方重组的条件已经具备，最快会在年底公布相关事宜。

　　据他透露，为了推动重组，国家发改委还特别通过了福建新龙马汽车股份有限公司生产微型客车和发动机项目的生产资质。

　　由福汽集团和龙岩市政府共同出资成立的“福建新龙马”（福汽集团占股约为51%，龙岩市政府占股约为49%），成立于2004年10月，在过去数年间，屡次向国家主管部门申请“资质”，均无功而返。

　　因而，乘着这次的重组东风，福汽提出考虑“被重组”的先决条件就是“福建新龙马”的生产资质，“在资质收紧的背景下，福汽提出的最为难办的条件，都通过了，这将大大加快双方重组步伐。”上述知情人士说。

　　根据最新消息，东风福汽的谈判已经进入实质操作阶段：主要包括重组方式、双方股权比例以及组织机构管理模式等。而一旦重组成功，东风集团的架构将变得更为庞大，去年宣布的大东风计划也将大大提速。