随着人们越来越多离开嘈杂喧嚣的中心城区居住，车辆出了事故送修，维修期间没有车辆代步成为困扰很多车主的难题。即使能打到的士，每天上下班的交通成本亦令人“恐怖”。很多车主不曾想过的是，自己的车辆送修之后，如果车辆仍在保修期，4S店是不是应该提供免费代步车辆？即使车辆是出保险维修，4S店是否应该提供代步车辆而费用由保险公司或责任方买单？

    近期媒体报道，汽车“三包”规定将择机发布，其中有一项就是规定4S店要给送修车主提供代步车辆。但记者实地调查发现，迄今能给送修车主提供代步车辆的4S店少之又少，同时消费者还得为代步车辆的租用花费买单。

    调查：极少4S店提供免费代步车

    其实，保修期内车辆维修期间，为车主提供代步车辆，在不少国家汽车售后环节已经成为惯例。而佛山和国内其他地方的情况一样，多数车主没有意识到要4S店提供代步车，4S店多数也乐得省事。记者调查发现，目前为座驾送修车主提供免费代步车辆的4S店仅有个别全系车型仍为进口的品牌，其提供代步车的前提是车主的车辆需在保修的期限或里程之内。按照其规定，一般维修车辆从送修开始在24小时内未能完成维修时，可以在新车保修期限内提供售后代步车服务，单次维修提供代步车的时间最多10天，按年算每年不超过20天。并且，当经销商无法提供代步车时，车主还可以维修、保养代金券形式发放50元/天的交通折扣。

    其他少数4S店提供代步车的形式主要有两种，一种是保修期内汽车屡出问题且屡修不好，出于稳定车主情绪、维护自身信誉等方面考虑，有的4S店会向厂家申请或自身提供给车主代步车辆。另一种方式则是以租车的形式有偿提供代步车辆，这主要存在于少数拥有二手车业务和租车业务的经销商。

    方向：保修期内厂家最应为代步费用负责

    汽车“三包”规定将择机发布，而根据此前的征求意见稿，“车辆修理期应提供车辆给车主作交通工具”的相关条文给目前看似无解的问题定出了一个方向，换而言之厂家或经销商理应为保修期内车主提供代步车并承担相关费用。

    当然，从4S店的角度，即使要提供代步车，费用也应由厂家来承担，毕竟产品保修的责任在厂家。

    问题：保修期内代步费用谁买单

    不过，对车辆在保修期内的车主而言，即使送修之后车商提供租赁式代步车辆，显然车主也是吃亏的。少数有此意识的车主认为道理很简单，车辆属于保修责任而送修，修理费用是由厂家承担的，相应的，车主由此造成的出行不便及交通成本，也应由厂家买单才对，毕竟是产品的质量问题给车主造成了困扰。但保修车辆送修期间产生的交通成本，消费者不愿买单，经销商不愿买单，厂家也不愿买单……这钱到底谁出，似乎成了无解的问题。

    尝试：保险或能解决代步费问题

    记者了解到，目前在佛山等少数区域开始有“代步险”这一车险附加险的出现。这种新方式或能解决代步费由谁买单问题。即消费者投保后，当碰到送修期间的代步问题，经销商提供租赁车辆，而费用就由保险公司买单。不过，至少在佛山区域目前“代步险”仍处于初创阶段。由于这一险种通常需要保险公司与有汽车租赁业务的经销商合作推出才更有效果，同时车辆送修并碰到因缺零部件等导致维修延期等情况过于多见，保险公司由此承担的风险较大，因此，目前有这一险种的保险公司并不多见。