| 东风日产成功挑战三极 国内量产车首入北极 |
| 2012年09月12日 15:09 来源：大河车网
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今年7月，东风日产携手国家海洋局和中央电视台共同启动了以“一路向北登峰造极”为主题的北极科考活动。作为此次北极科考活动的后勤保障用车，在历时近一个月的科考活动期间，奇骏为科考队员提供了坚实了后勤保障，帮助科考队员顺利完成此次北极科考任务。
这标志着，奇骏凭借优秀的智能全模式四驱系统、超强的越野性能、耐低温的零部件等出色性能，成为人类历史上首次同时登陆南北两极的量产乘用车。东风日产也由此成为业内首次到达地球“最北极”、“最南极”、“最高极”三极的企业。在中国北极黄河站建站8周年之际，北极科考活动选择奇骏作为后勤保障用车，既是基于对奇骏出色性能的充分了解，也是对东风日产积极支持国家极地考察事业的信任。
东风日产副总经理任勇表示：“奇骏是城市SUV市场当之无愧的技术之王！作为全球首次同时登陆南北极的量产乘用车，以及业内首款挑战三极的产品，奇骏以全面、全能的强大产品力，卓越的品质，全方位满足了科考队的极限用车需求。不仅如此，北极之旅更提供了奇骏在极端气候以及路况条件下的第一手资料，这些信息和数据不仅对东风日产未来改进产品性能提供有价值的参考，同时对国内汽车行业也将产生积极的意义。”
国内量产车首入北极奇骏同时征服南北极
中国第5次北极考察是中国极地考察“十二五”发展规划中的一项重要内容，是国家海洋局年度重点工作任务之一，将实现北极科考史上“5个首次”。首次执行国家极地专项的北极航次；首次穿越俄罗斯北方海航道；“雪龙”号首次应邀正式访问境外国家；首次在北冰洋-大西洋扇区开展准同步科学考察和多学科综合考察；首次开展地球物理学综合考察。不仅如此，奇骏成为首款同时登陆南北两极的量产乘用车，也为本次北极之旅增色不少。
北极地区是全球气候变化响应和反馈最敏感的地区之一，过去30多年的连续观测证明，这一地区气候正在快速变化，海冰覆盖面积不断减少，海洋生态系统发生了结构性变化。北极生态系统功能一旦发生改变，生物会通过主动迁徙和被动迁徙到达大西洋、太平洋等，北半球乃至全球生态系统都会进行相应调整。
已有研究表明，北极气候环境变化对全球气候有着直接影响。因此，本次科考主要考察了海洋环境变化和海-冰-气系统变化过程的关键要素，研究考察极区海洋环境快速变化的地质记录及其对中国气候的影响，实现对极区地球物理场关键要素的调查与构造特征分析。此外，考察任务还包括了解北极地区污染物质在各介质中分布情况，考察北极海域生态系统功能现状及其对全球变化的响应。
2012年8月，新闻晨报记者与中国第五次北极科考队，以及东风日产奇骏北极之旅团队成功抵达北极。在整个科考期间，记者沿北极圈驾驶奇骏穿越亚洲、欧洲、美洲，途经芬兰、挪威、冰岛、格陵兰岛、挪威、俄罗斯等北极周边国家，访问中国北极黄河站，全景式考察北极独特自然景观与生存方式，并驾驶东风日产奇骏挑战极地环境下的火山、冰川等多种地貌。
智酷全能奇骏让极地畅行无阻
奇骏是在全球城市SUV领域享有盛誉的一款成功车型，纯正的SUV血统让它硬朗阳刚、具有超越同级城市SUV的高性能，自2008年导入国内就为城市SUV市场树立了技术标杆。
集智观、智驱、智享三大核心优势于一身，奇骏以全新升级的智酷外观、高品质内部设计、智能全模式四驱系统、AVM全景式监控影像系统和“CARWINGS智行+”智能全方位行车服务，完美融合卓越的SUV通过性、领先的智能配备与宽大舒适的内部空间设计，赢得了国家海洋局的青睐，一举成为北极科考活动后勤保障用车。
在北极科考期间，奇骏不负众望，表现出技术之王的本色。驾驶奇骏前往冰岛克拉火山的路上，处处都是由火山灰和碎屑铺成的道路，虽然起伏的路面强烈震动着车上的每一个部件，碎石噼里啪啦地敲打着机器盖和玻璃，但奇骏没有表现出任何不适，悬架系统依然尽最大可能控制震动频率，坚固的内饰也毫无异响。
相比挑战火山地貌，斯匹次卑尔根群岛，在北纬79°这片人类所能生存的最北端的土地上，大量的冰川地带带给整个北极科考队更多的挑战。火山熔岩流淌过的地方起伏剧烈，冰川融水也时不时开始捣乱，好在奇骏的发动机排气口和最小离地间隙相较一般的车型都较高，可以平稳的通过涉水地带。更大的挑战在于冰川攀爬，奇骏2.5升的引擎这时不仅要提供充足的动力行驶，还要避免侧滑。在这个时刻，奇骏搭载的智能全模式四驱4×4-i系统的作用就完全显示出来。
对于奇骏的北极表现，北极科考专家表示，奇骏的智能全模式四驱系统、上坡起步辅助系统、陡坡缓降系统、偏航瞬间控制、B-LSD电子制动差速锁等高科技配置，似乎专为应付极地恶劣路况而生。凭借出色的性能，奇骏在旅途中不断跨越艰险，顺利完成任务，助力北极科考队加强北极环境综合考察，掌握极地环境状况，进一步拓展我国海洋事业的发展。
再造巅峰首次到达全球“三极”
此次，完美助力“一路向北 登峰造极”北极科考活动，奇骏一路向北与国家海洋局、国家科考队一同征服北极地区严苛的气候及复杂的路况条件，也成为东风日产支持国家科考队探秘地球三极的终极之旅。
在此之前，东风日产奇骏作为人类历史上首款登陆南极的量产乘用车，随同中国第25次南极科考行动，克服了南极极限环境，为顺利完成科考之旅提供了坚实的保障，并用自己的实力，助力南极科考队在南极内陆冰盖最高点——海拔4083米的DOME-A（冰穹A）地区建站工作的圆满完成。
同时，东风日产MURANO楼兰作为指定用车，与奇骏一起协助由中国顶尖科学家、央视摄制组等共同组成的科学考察队经川藏公路、青藏公路、河西走廊穿越青藏高原，到达地球“第三极”——珠穆朗玛峰，对沿途的多个重要冰川进行为期近一个月的科学考察，为我国冰川概况、冰川变化、冰川未来等重要课题做出了卓绝贡献。
对此，东风日产副总经理任勇表示，奇骏不负众望，和2009年南极科考一样，配合科考队圆满完成此次意义重大的科考任务。此次助力科考队北极科考，东风日产由此成为业内首次到达地球“最北极”、“最南极”、“最高极”三极的企业，充分体现出东风日产产品超越同侪的品质竞争力。 |
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