按照“驾驶需求回归”的概念，迈锐宝1.6T性能更加出众，这要归功于独有的EcoPower高效动力系统。这套动力科技以Turbo领衔，由“TURBO+SIDI+DVVT”先进发动机及全新一代S6手自一体变速箱组成，同时配合EPS电子助力转向、固特异FuelMax低滚阻轮胎及0.29低风阻设计，在提供高效动力同时，获得最优化的燃油经济性。

    在试驾中，迈锐宝1.6T将EcoPower高效动力表现地淋漓尽致，只要动动脚趾便可轻松榨取235N·m的迅猛动力，而84.4kW/L的升功率更是堪比豪华超跑的设计水准，让人瞠目。此外，新一代S6手自一体变速器让爆发力变得更为“和谐”，它的加速平顺且快捷。如果加速到100km/h且维持1至2秒的话，它的转速会随即跌落在1800r/min，这是一个相当不错的燃油经济型标准；如果再次全力加速时，这台变速器会从高挡位连续、利落的跌落两个挡位以榨取出极致动力。

    要达到接近完美的黄金配重比例，前提是要抑制车体重量，迈锐宝是通过轻量化铝制部件来实现这一点的。它不仅在前杠防撞梁、悬架下控制臂、转向节等部件均采用铝制，甚至连发动机盖这类部件也都采用铝合金制造。这样的设计在豪华车中我们经常看到，但在20万元左右的车型中却是绝无仅有的。

    虽然运动感十足，但迈锐宝1.6T并没有放弃对从容驾享的极致追求，它再次运用了“深海静音”科技。迈锐宝整体静音设计酷似一个庞大工程，体现在32处细节设计之上。例如，为了降低高速时的噪音，迈锐宝的车身刚度比上一代提升了20%，并采用了同级车少有的5毫米侧窗玻璃。为了保证车内气密性以控制噪音，迈锐宝的前后车门分别采用了2.75/2.5圈的密封条。为了控制路噪和胎噪，迈锐宝的工程师还特别针对国内路况进行了特别的设计与匹配，通过静音轮胎、高密度低碳隔音层、带吸音毛毡的轮毂罩等设计来实现媲美豪华轿车的静音表现。