克莱斯勒以崭新面貌“重新”回到中国，首先是300C豪华商务车上市其次堪称MPV鼻祖的全新大捷龙也回归中国高端MPV市场，30 年的品牌历史、荣获 260 余项国际大奖、全球球累计销量逾 1300万台，这就是全新克莱斯勒大捷龙。近日菲亚特/克莱斯勒亚太地区和Jeep/克莱斯勒国际副总裁Stephen J. Bartoli先生接受了网通社的采访时他向网通社表示：“我的工作是根据中国市场的用户需求，中国和美国总部两者进行对接，然后反馈给总部，从而为中国带来更适合的产品”。

　　注重中国市场 与克莱斯勒中国销售公司密切合作

　　中国整体大增长的趋势下，众多国际车企通过合资的方式在中国销售车型已经成为了一种常态模式，克莱斯勒与上汽集团的合作已经有一段时间了。通过中国团队和美国总部的默契合作中，针对中国市场和消费者的需求，将逐步推出多款重量级的产品。Stephen J. Bartoli先生表示全新大捷龙的产品设计流线动感，但产品工程比较复杂，另外，动态平衡分布系统及影音屏幕播放等都是其亮点所在，进而满足了不同高端人群的需求。Stephen J. Bartoli副总裁接受网通社采访时表示：“与克莱斯勒中国销售团队有着非常密切的沟通，得到了很多中国消费者的反馈以便更好的融合，也更加致力于丰富中国的克莱斯勒和JEEP等产品线，比如在最近1年中推出了2驱版本和诸多适合中国的版本，这当中克莱斯勒中国销售公司特别是郑洁女士的团队带给了我们非常多的建议”

　　克莱斯勒全新大捷龙定位高端 未来3-4年将迎来换代高峰

　　大捷龙更加适用于中国的公务市场，“通过与中国销售公司的合作，我们也知道了中国消费的喜好是什么？”Stephen J. Bartoli先生在接受网通社采访时如是表示。全新大捷龙拥有全球销售累计超过1300万台的销售奇迹，另外，美式经典肌肉感外观、全新集成的豪华真皮 + 实木装饰内饰、前后三排影音播放系统及40项之多的安全配置都是给我们留下了难忘的印象，这次重返中国，进一步满足了国内高端豪华商务MPV市场人群的需求，同时也标志着克莱斯勒品牌继续在中国丰富其产品的决心（继全新300C之后的第二款全新进口产品）。

    Stephen J. Bartoli先生接受采访时还表示称：克莱斯勒走进口高端、商务路线，快速中国市场的反馈和用户需求，领导认为还是不快，希望更快，3-4年完成产品的更新，有可能1-2年左右推出改款车型，例如特别版。通过与中国公司的合作，马尔乔内希望这样的动作很快甚至更快，这也体现了马尔乔内的决策，进而他还提出了一个全球600万辆的目标，通过平台共享、快速充分整合渠道，与此同时推动销量的逐步上升。

　　这里不得不提的是，大捷龙开创了MPV车型历史上超过25项的创新，今天，它也同样带着很多创新的人性化设计来到中国，其中DCT (DynamicComfort Technology) 动态舒适系统以及一些舒适性配置就是其中最大的亮点，克莱斯勒品牌比较有性格，通过试驾体验来看功能强，全新大捷龙较强的越野能力与公路性得到了完美结合，加上倡导有趣的生活方式，与高端用户达到情感上的密切交流。显而易见，克莱斯勒真的是一种情感上的回归，而未来克莱斯勒全面产品线的建设与布局，则会让广大消费者看到一个不一样的克莱斯勒。