通行证登录
用户名： 密码：
 大河车网微博
温馨提示:     
本地　行业　调查　评论
人物　交通　视频　资讯

车型大全　新车速递　汽车报价　新车实拍
选车导购　降价信息　试驾报告　郑州车市
维修　保险理赔　配件　汽车改装
保养 投诉召回　用品　VIP经销商		 违章查询　趣闻
香车美女　自驾
位置：大河车网 > 调查报告
突破艰难 合资自主要具备“三权”特征
2012年09月26日 09:53  来源：大河车网
　　发展合资自主，政府有关部门正从过去的默许态度向支持转变，而这种转变却引发争议不断。业内对合资自主的担心在于政府部门鼓励合资自主，特别是假自主享受真自主待遇，会给真正的中国自主品牌带来更大压力。未来是否真正体现商标权、工业产权和知识产权的“三权”特征，将是衡量合资自主路径是否成功的关键。

　　目前现有的两类合资自主由于开发初衷不同和外方投入不同，造成市场命运的截然不同。这样一个现象值得注意，一些由中国合资企业开发的车型，如朗逸和新赛欧，悬挂外资商标，销量排名靠前；而在原有外方车型平台基础上改头换面开发的车型，如理念和启辰，主打全新的自主商标，销量不温不火。

　　不过，种种迹象表明，合资自主正在从“生搬硬造”一个全新品牌，向导入中方母公司品牌，发展合资公司的自主产品体系的新模式转变。在日前刊发的长安福特马自达重组分立项目的核准文件中写明：“长安马自达生产长福马公司南京公司已有马自达车型，并新增马自达、长安品牌新车型。”而长安汽车高层也曾表示长安的合资自主将进入自主体系的想法。无独有偶，东风公司副总经理刘卫东本周也表示：“神龙的合资自主将悬挂东风母公司的‘双飞燕’标识，纳入东风自主乘用车——风神品牌，并使用东风自主的渠道。”新合资自主模式的出现被视为实现商标权的第一步突破，但如何取得工业产权和知识产权的突破，将是下一步关注的焦点。

　　有业内人士认为，自主品牌长期发展缓慢和合资公司没有承担起责任有直接关系。中国制定发展自主品牌的政策方面，应鼓励企业集成创新和购买外资平台再创新，鼓励持续投入进行正向开发，并进行基础研究和共性技术研究，同时还要甄别逆向仿制开发在其中干扰。

　　对于合资企业进行自主开发，中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长董扬认为，合资企业由单方引进产品，专卖中国市场转向合资开发，面向国内国际两个市场，这是必然的、可喜的进步。他同时表示：“对合资真自主，打自主商标，可以与中国自主品牌同等待遇；对合资自主打外资商标，不管他；对合资假自主，按外资品牌对待。”

　　
关键字：合资自主
大河车网购车咨询电话：400-888-9321 13503860072  QQ群：179188384
相关阅读：
新闻热榜 日 周 月  
热门车型排行 更多>>  
网站简介 - 广告服务 - 客服中心 - 联系方式 - 免责声明 - 招聘信息 - 会员注册
业务电话：13503860072  E-mail:dahecw@sina.cn  业务咨询QQ：2402499568
Copyright © 2011 dahecw.com All Rights Reserved 郑州车网广告有限公司 版权所有  豫ICP备11024207号-1
技术支持：郑州网站建设专家-力科网络