近几年的汽车消费趋势显示，国内消费者对于汽车消费的关注点已经从单纯的车价向包括品牌、产品、服务在内的综合价值倾斜，而这一点在注重用车体验的中高级车消费群体上体现得更加明显。上海大众斯柯达的旗舰车型Superb昊锐一直以来被誉为中高级车的“价值典范”，全面的实力和较高的性价比优势得到了消费者的广泛认同。数据显示，自2009年8月正式上市以来，斯柯达昊锐凭借深厚的品牌价值、卓越的产品价值和尊崇的服务价值赢得了超过十二万消费者的青睐。

   深厚品牌价值，闪耀经典豪华韵味

    经典的东西总是让人回味无穷，就如1837年做马鞍起家的Hermes、或是19世纪起即为欧洲皇室打造高档皮件的Louis Vuitton等，每一件产品的背后都带有许多值得端详的故事，时间或许会改变产品的设计，但是其蕴含的品牌内涵却不会因此而消逝。作为拥有纯正豪车血统以及七十多年光辉历史的斯柯达旗舰车型， Superb昊锐浑身散发着历经时间磨砺的经典豪华韵味，吸引了众多追求品质生活的消费者。

    斯柯达在世界汽车工业史上有着重要的地位，1895至今已有117年历史，在机动车制造领域的技术和工艺都极为精湛。在深厚的技术积淀与精湛的工艺传承下，斯柯达于二十世纪二十年代开始了迈向豪华车制造领域的征程，其于1924年生产的豪华车型Hispano Suiza堪称当时世界上最贵、最奢华的汽车，曾经为捷克第一任总统马萨里克作为专车使用，同时也是当时欧洲各大王公贵族、政要和明星的专用座驾，其底盘的价格比当时的一辆劳斯莱斯还要昂贵。在随后的数年中，斯柯达通过不断地改进技术和提升工艺，推出了多款豪华车。

    凭借在豪华车领域积累的丰富造车经验，斯柯达在1934年正式推出了第一辆Superb ——type 640车型。这款搭载六缸发动机、功率为55马力的车型，凭借着巨大的体形以及出色的动力在销售上取得了巨大的成功，也由此开始了斯柯达Superb这款经典车型七十八年的不断进步之路。在随后的数年间，斯柯达不断改进技术和生产工艺，将Superb在欧洲豪华车市场推向了巅峰。在2009年的上海车展上，上海大众斯柯达曾展出了一款经典的Superb老爷车——Superb 3000 OHV，这款6座豪华轿车以六缸四冲程、3L顶置气门发动机、85KW最大功率和125km/h最高时速等一系列出色的技术指标成为那个时代最顶尖的车型之一，堪称斯柯达Superb车型经典与辉煌的缩影。可以说，正是Superb车型的诞生加速了斯柯达在欧洲的崛起，同时也助推斯柯达成为当时欧洲豪华轿车的领导者。

    自1991年加入大众汽车集团后，斯柯达这个百年汽车品牌被重新注入了新活力，而Superb作为斯柯达旗下的经典品牌也于2001年被再度启用，搏击高端市场。2001年法兰克福车展，新世纪的斯柯达Superb首次登场即大获好评，声名大噪，在上市后短短6年多时间里全球售出近十三万辆；2008年，新一代Superb重磅推出，其优雅的气质、独特的造型和领先的智能化科技魅力在欧洲市场上再次引起轰动。2009年8月18日，斯柯达 Superb以“昊锐”之名作为上海大众斯柯达的旗舰车型正式在中国上市，这款有着纯正豪车血统、七十多年光辉历史的世界经典车型也受到了中国消费者的高度认可，上市三年累计销售超过十二万辆。

    卓越产品价值，彰显全能实力本色

   作为“全能B级车”，斯柯达Superb昊锐凭借在动力性能、舒适性、安全性能以及科技配置上的均衡全面实力，满足了消费者关于中高级车产品价值的核心要求，在终端市场上赢得了良好的口碑。

    斯柯达昊锐全系搭载大众汽车集团全球领先的TSI发动机，不仅有1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI三种排量可供选择，而且还根据消费者细分化的驾驶需求提供了三种变速箱匹配：5速手动变速箱、Tiptronic6速手自一体变速箱以及7速DSG双离合手自一体变速箱，以保证更出色的动力输出。以昊锐2.0TSI发动机为例，其最大功率达到147kW，最大扭矩达到280N?m，甚至超过一些B级车中较常见的2.4L、2.5L自然吸气发动机。除了先进的发动机和变速箱，斯柯达昊锐还拥有前麦弗逊式＋独立式四连杆结构后悬架的高品质稳健底盘，为用户带来了随心所欲的畅快驾驭体验。