不久前，有消息传出，有关部门正在酝酿对汽车征收排污费，并先以“北上广深”一线城市作为试点，之后将逐步向全国推广。消息一出，立刻引起了媒体和广大车主的关注，汽车市场已经由前几年的大红大紫转而进入微增长时代，但是随着汽车保有量的逐步提升，汽车产业所带来的一系列问题也逐渐浮现在大众眼前，尤其是汽车尾气排放导致的PM2.5问题以及空气恶化，更是加速了汽车能源革命的步伐。但是征收汽车排污费用作为政府的一项政策，真的就能像一副良药，恰到好处地作用到关键处，药到病除吗，还是说弊大于利呢？

    环保需要新政策出台

    @凤凰网事：近日，国务院发展研究中心资源与环境研究所副所长李佐军透露，政府正酝酿征收汽车排污费，预期先选择北上广深一线城市作为试点，并逐步推广到全国。

    相关环保人士表示，汽车作为现代社会文明进步的产物，所带来的环境污染广受诟病，政府出台相关政策，使得汽车尾气排放的问题得到重视，促使广大车企以及车主们对于绿色出行有所认识。政策所带来的导向意义和教育意义更甚于政策本身的执行，当然上升到政策高度，加上强有力的执行力对于减少汽车尾气排放肯定是有积极意义的。

    为何还要车主买单

    @斯文老陈：苛捐杂税猛于虎哇！据悉，某些无聊的人要酝酿开始对汽车征收排污费，我就懵了，好不容易攒点钱买辆车，还要交什么购置税，以后还不知道会有什么花样出现。

    @灯湖嫦娥：正欲筹划买辆车，却听说要征收排污费 ，“晕”，“亲”，谁可告诉我?以后还会征收什么费?汽车道路占用费?汽车灯光污染费?喇叭声音污染费……

    笔者翻阅相关的资料，发现一些经济型轿车的车主负担的各种名目的费用甚至超过了车辆价格的1/3，需要缴纳的就有购置税、消费税、增值税、保险费、过路过桥费、小区车位费、临时停车费、车船使用税、燃油税等杂七杂八的税费，国内油价接连飙升的大环境下，任何再出现的车辆税费都有可能刺激到车主敏感的神经。买得起车养不起车成了广大车主的心声。

    指向要明确 不能一刀切

    @老曲哥：汽车排污费风声四起车主质疑“一刀切”有失公平。

    @杨柳：【关于征收汽车排污费】按汽车排气量征收属于一刀切，因为排量大的汽车，未必利用率高，利用率不高，排污也不会多。如果要征收排污费，应该以汽油使用的多少作为依据。因为如果像以前养路费一样，不管用不用都要交那么多，对很多有车不用或者用得少的人是不公平的。

    正如不少网友所言，按排量征收和按道路使用状况征收对不同车主的影响就不一样。前者一刀切显然没有后者更公平，因为每个人车辆的使用时间和路程都不同，对城市拥堵和大气污染的影响也不同。

    另外，对富人和工薪车主而言，其影响也不一样。富人即使开豪车，也可能不在乎每年几万元的排污费，但对普通工薪车主而言，即使排污费只有几千元，也会增加负担。至于怎样制定相对合理的政策，必须召开听证会，听取民众尤其是私家车主对排污费的意见和建议，不能一刀切。