试驾者：张亮

职业：媒体

驾龄：12年

体验车型：2012款宝骏630 1.5LDVVT手动

   在发动机上加入DVVT技术到底能带来哪些改变？是动力增强还是油耗降低？带着这些疑问记者应邀来到西安，试驾体验上海通用五菱在7月才推出的新款宝骏630 1.5L DVVT车型。

   拿到产品技术参数表一对比不难发现，采用DVVT技术的宝骏630在油耗上比以前下降了0.6升，百公里油耗仅为6.3升；最大扭矩输出的转速比以前提了，在3600~4200这个转速区域便可持续输出最大扭矩。

   如果仅仅是油耗的变化，那一定无法勾起重庆晨报记者对新款宝骏630 1.5升DVVT车型的兴趣。但最大扭矩输出转速的提前以及在3600-4200转的持续输出则是记者想体验一把的重点。要知道，在小排量车型里，最大扭矩输出的早与晚直接关系到车辆动力的好与差，特别是长期游走在道路拥堵的城区，这种感觉尤为明显。

    在试驾过程中，带DVVT技术的宝骏630在低速行驶时，动力明显要比以前好不少。特别是低车速、高档位时，只要轻踩油门，依然能获得不错的加速能力。开着空调，在陡坡起步时，只要油门离合配合得当，也能轻松起步，熄火的几率大大减小。驾驭轻松、油耗更低，让这款车成为一款十分适合在城市中平稳驾驶的紧凑级经济型家用轿车。