“我们都在等红灯，谁能想到会被撞上……”

    ———这是一起发生在国庆期间五车连环相撞的交通事故，事件涉及一辆微型面包、两辆轿车及两辆越野。有4辆车车主表示，事发时他们都在路口等红灯，突然一辆轿车企图冲灯，并与这四辆车撞上了。

    肆意冲红灯、滥用远光灯、乱鸣喇叭、遮挡车牌超速等违章行为，都让人深恶痛绝。对于一众遵规守法的车主来说，除了规范自身外就只能祈福，希望这些无妄之灾千万别落到自己头上。于是，每逢驾车经过大型十字路口，尤其是经过那些人迹相对稀少的管理盲区，笔者都会分外留神，把车速降低之余还要左顾右盼，心里总唠叨着：千万别杀出一个乱冲灯的爷，要知道，被拦腰撞上可是相当惨烈的。而据有关部门统计数据显示，在道路十字路口发生的交通事故，超过90%是因不遵守交通信号灯造成的！为此，相信许多车主都在期盼，有一条法规能有效制止那些罔顾生命财产安全的违章行为。

    “明年起，年闯红灯两次吊销驾照”，这是一条让人值得庆贺且期待的消息。据了解，公安部已修订发布了新的《机动车驾驶证申领和使用规定》，明年1月1日起施行，司机闯红灯将由罚3分改为罚6分；实习期驾驶人驾车上高速公路时，必须由持相应或者更高车型驾驶证3年以上的驾驶人陪同；未悬挂或者不按规定安装号牌、故意遮挡污损号牌等违法行为记分由6分提高到12分。

    这意味着，若一年内闯红灯两次将被吊销驾照，而那些为了超速冲灯不被拍到的故意遮挡车牌的司机们，一旦发现将直接被罚12分！一系列重罚，对于那些习惯把生命当儿戏的司机来说，可谓是当头棒喝。

    对此，多数司机表示鼓掌欢迎，但当中亦不乏一些质疑声：这是否有“以罚代管”之嫌？力度会否过大？其实，这类声音在深圳推出新的交规时亦曾出现，事实上却无碍这一政策为交通的有序发展带来有力推动。

     深圳此前推出严罚为主导的新交规时，便有律师称，我国行政处罚的立法原则是以教育为主，处罚为辅，深圳的巨额罚款有以罚代管的嫌疑。该律师认为，该法规虽然在一定程度上能够起到防范交通违法行为的作用，但并不能从根本上解决问题，根本的还是管理和教育。

    诚然，管理与教育固然是核心要素，不容忽视。然而，在提出质疑前，我们更应思考这样的一系列问题：安全与管理，素质与教育到底孰轻孰重孰缓孰急？在这个公民交通安全意识提升、政府管理方法逐步完善的过程中，如何才能有效地快速地形成更有秩序的管理？就公众交通安全来说，这个动辄会毁掉一个人甚至多人生命的事件，无疑是最为急迫待以解决的问题之一。倘若在短时间内无法快速提高司机、行人的综合素质，在管理制度得到进一步完善之前，重罚或将会是维系秩序与养成习惯的有力手段。

    重罚之下，新规将对一系列违章行为起到阻吓作用。其实，在这个过程中，笔者更希望那些“把违章当饭吃”的司机们明白一点，冲红灯所带来的损失其实远远不止6分，它还将给个人的品德、他人的财产，以及你们的生命带来严重的伤害———这才是最不容忽视、最关键的。