汽车下乡这类政策确实对市场有比较好的刺激作用，毕竟微车在中国属于国民车范畴，相对轿车在城市的普及，微车在广大农村市场更为适用，既能安全、舒适的搭载乘客，也能载货，这种特性也吸引了大量小、微企业，也符合农村经济的特点，从发展、鼓励农村经济的角度，也确实需要汽车下乡政策。

　　当然这种政策可能不会再以短期刺激为目的，而是像国家对三农扶持一样，在长时间内形成固定的支持，毕竟农村并不存在城市的道路拥堵问题。

　　无论是否有刺激政策出台，哈飞汽车目前仍是把精力放在苦练内功上，毕竟决定企业在市场命运的是企业自身。在市场开拓上，网络必须下沉，毕竟微车在整个中国汽车市场中仍然处在低端，向农村市场进发是必然。不过低端车型不代表技术含量的低层次，要对微车不断进行技术升级，不断提升产品品质。

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