到过“最南极”，攀登过“最高极”，冲击过“最北极”，作为业内首家到达地球三极的企业———东风日产“向前的每一步，都比到达顶峰更有力量”。

　　“一路向北　登峰造极”———东风日产奇骏北极之旅活动于2012年7月30日正式启动，本次活动主办方为东风日产、中央电视台和国家海洋局。东风日产旗下智能全能城市S U V奇骏则成为此次北极科考活动的后勤保障用车，科考期间，奇骏也抵达了北极核心地带，为科考人员提供了后勤保障。驾驶奇骏，挑战火山、冰川等多种地貌……奇骏用卓越性能征服了科考队员们，甚至有科考队员表示“回国之后，考虑买一辆奇骏。”

　　恰如在北极黄河科考站，东风日产副总经理任勇所表述的“东风日产是一个充满挑战、充满创新的企业，是一个有野心、不满足现状，希望征服更高的目标、挑战极限的企业。”所以，“无论是对于‘神九’的援助，还是征服南北极、最高峰的一些挑战极限的活动都有东风日产‘止不住的冲动”，同时也体现了企业的性格。”不止于此，东风日产也在不断地塑造其优秀的企业公民形象。

　　一路向北挑战极限考验

　　2012年7月30日，“一路向北　登峰造极”———东风日产奇骏北极之旅活动正式启动。

　　据悉，东风日产“一路向北　创新之旅”活动分为国内和国外两大部分，国内部分以全系车型领衔，从花都出发，经过四个阶段的接力挑战赛，最终抵达我国最北端———漠河。其中，途径广东、湖北、河南、北京、黑龙江等10余个省市，途径东风日产三地四厂、四大营销区域，参与者们体验和检阅了东风日产全系车型的卓越品质和先进技术，更通过亲身参观东风日产襄阳工厂、郑州工厂等活动感受到东风日产作为领军车企的实力和达成百万销量的信心。

　　此次活动的国内部分将分解为四个阶段，通过不同路段、不同车型、不同技术，分段体验东风日产全车系带来的精彩汽车生活。

　　随后，东风日产奇骏横跨国界，接受极限考验，一路向北与国家海洋局、国家科考队一同征服北极地区严苛的气候及复杂的路况条件，抵达全球最北端———北极，一路向北国内段与海外段总行程也超过了3万里。

　　创新是东风日产的成功密码，领先半步，不断超越，是东风日产发展的核心。此次“一路向北　创新之旅”，无疑是多年来东风日产创新的集大成者。

　　北极地区是全球气候变化响应和反馈最敏感的地区之一，本次科考主要考察海洋环境变化和海-冰-气系统变化过程的关键要素，研究考察极区海洋环境快速变化的地质记录及其对中国气候的影响，实现对极区地球物理场关键要素的调查与构造特征分析。此外，考察任务还包括了解北极地区污染物质在各介质中分布的情况，考察北极海域生态系统功能现状及其对全球变化的响应。

　　国内量产车首入北极

　　“结冰路面、急坡、急弯频繁出现，路况复杂”此次“一路向北　登峰造极”北极科考队沿北极圈驾驶奇骏穿越亚洲、欧洲、美洲，途径芬兰、挪威、冰岛、格陵兰岛、挪威、俄罗斯等北极周边国家，奇骏成功应对了各种严酷的考验。

　　奇骏所涉足的北极地区，正是全球气候变化响应和反馈最敏感的区域，“北极科考，对于高层大气物理、大气化学、磁层、电离层等的研究，具有一定的优势”，中科院极地科考地学首席科学家刘小汉向南都记者介绍了北极科考的价值，也令大家更了解东风日产此次助行中国第五次北极科考的意义所在。

　　据悉，中国第五次北极考察是中国极地考察“十二五”发展规划中的一项重要内容，也是国家海洋局年度重点工作任务之一，将实现北极科考史上“5个首次”：即首次执行国家极地专项的北极航次、首次穿越俄罗斯北方海航道“雪龙”号首次应邀正式访问境外国家、首次在北冰洋-大西洋扇区开展准同步科学考察和多学科综合考察、首次开展地球物理学综合考察。此外，奇骏成为首款同时登陆南北两极的量产乘用车，也为本次北极之旅增色不少。

　　在全球城市SU V领域，奇骏可谓成功翘楚，自2008年导入中国市场更是为城市SU V市场树立了技术标杆。

　　集智观、智驱、智享三大核心优势于一身，奇骏以全新升级的智酷外观、高品质内部设计、智能全模式四驱系统 、A V M全景式监控影像系统和“C A R WIN G S智行+”智能全方位行车服务，融合卓越的SU V通过性、领先的智能配备与宽大舒适的内部空间设计，赢得了国家海洋局的青睐，一举成为北极科考活动后勤保障用车。

　　智能全模式四驱4×4 - i，提供2WD、A U T O、LO C K三种驱动模式切换，在不同行驶路况，前后轮扭矩分配可自动调整至最适合的比例，无论日常道路还是湿滑崎岖道路，奇骏都能确保车辆行驶达到近乎理想的状态。此外，陡坡缓降控制系统、偏航瞬间控制、上下坡辅助和B-LSD电子制动差速锁等功能，也进一步强化了奇骏的越野性能，在任何极限复杂路况中也能如履平地。A V M全景式监控影像系统，配四个超广角摄像头，可合成奇骏周围环境的鸟瞰图，为北极科考队带来眼观八方的全新驾驶享受，更为复杂环境行车带来极大便利。

　　延续科考精神再攀企业高峰

　　早在2009开年之际，奇骏便随同中国第25次南极科考行动，克服南极极限环境，助力南极科考队圆满完成南极内陆冰盖最高点———海拔4083米的D O M E - A (冰穹A )地区建站工作，同时，奇骏也成为首款人类历史上登陆南极的量产乘用车。

　　时隔两载，2011年，东风日产楼兰作为指定用车，协助由中国顶尖科学家、央视摄制组等共同组成的科学考察队途经川藏公路、青藏公路、河西走廊穿越青藏高原，到达地球”第三极“———珠穆朗玛峰。

　　东风日产并未停止征服极限的步伐，2012年，东风日产挑战世界的号角再次吹响，奇骏再披战袍携手国家海洋局、国家科考队出征北极，挑战世界三极最终极。在中国北极黄河站建站8周年之际，东风日产奇骏跟随中国北极科考队探访地球最北部，沿北极圈驾车穿越亚洲、欧洲、美洲，沿途考察拍摄北极圈内的生态环境、自然资源、地质地貌、人文历史。

　　“我们不仅仅是在科考上一次次地挑战自己，同时，也在市场表现上不断地挑战超越自己。”诚如任勇所言，从2009年到2011年，东风日产的销量同比增速均超过20%，2011年，更是成功跻身中国汽车销量第四名，在中国汽车行业，令整个中国汽车行业为之侧目。

　　创新让东风日产在技术、品质等方面不断取得突破性成就的同时，也令东风日产销量保持高速增长，稳居行业第一集团。新阳光、逍客、T IID A、轩逸纷纷保持热销，月销量过万，领跑各自细分市场。随着下半年新一代轩逸车型的上市，东风日产正向着新的高峰坚定前行。

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　　从规模、时间、范围上看，‘一路向北　创新之旅’活动不仅是东风日产成立以来的一次创举，在汽车行业内也是首开先河，堪称东风日产的‘大阅兵’。我们将发扬这种敢为天下先的创新精神，实现为广大消费者带来美好‘人·车·生活’的梦想，让更多消费者享受东风日产所带来的精彩汽车生活！

　　———东风日产副总经理任勇

　　“东风日产支持我国的极地事业，企业能有这种胸怀，站在国家的层面上来支持极地科学考察，是一个企业承担社会责任的表现。”

　　———原中国国家海洋局极地考察办公室书记魏文良

　　这次活动通过长达1个多月、超过3万里的深度体验，充分凸显我们的创新技术和卓越品质，让大家在赏风阅景之余，领略’技术日产人·车·生活‘的无限魅力。

　　———东风日产市场销售总部副总部长杨嵩