| 自主新车掀起上市潮 各品牌争抢市场份额 |
| 2012年10月16日 10:18 来源：大河车网
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8月以来近3成上市新车出自自主品牌汽车已有较明显回暖迹象，面对国外某类品牌车销量下挫带来的市场机遇，蓄势已久的自主品牌正在发力。据中国汽车工业协会日前发布的数据，在9月份乘用车销售同比出现微降的情况下，自主品牌乘用车销售情况却跑赢大盘。9月，自主品牌乘用车销售为56.19万辆，同比增长7.5%，环比大增26.6%，特别是其市场占有率较上年同期提高了3.1%。记者在走访佛山市场时也发现，自主品牌近期抢占市场的动作频频，特别引人注目的是上市新车，记者对今年8月份至今上市新车进行统计发现，在50余款新车中，自主品牌新车上市的数量达到19款，占比达到30%。
各品牌争抢市场份额
国产车系近来抢占市场空间的力度越来越大，合资品牌更是不断发力。合资品牌车型方面，以德系车为代表的各品牌市场表现风头正劲。如宝马9月在中国销量同比暴增55%，奥迪增长也达到了20.5%，奔驰增长也达到了10%。
在佛山区域，有一家德系豪车经销商反映，9月中旬迄今约1个月的销量比8月份增加近五成。另有德系豪车经销商反映，其9月销量超过200台。加速抢占市场份额的还有美系、韩系等合资品牌，其中韩系车中现代同比增长15%。而在美系汽车中，通用旗下各合资品牌的销量和上月环比增长了10.5%。
自主品牌市场份额提升
进入9月之后，自主品牌表现已有明显向好迹象。数据显示，9月自主品牌乘用车销量56.19万辆，同比增长7.5%，环比大增26.6%。在佛山市场，几个主要的自主品牌如一汽奔腾、吉利帝豪全球鹰等单店月度销量最近两三个月保持了稳中有升的态势，部分单店销量达到久违的过百台数量。佛山车城一间自主品牌的4S店市场总监胡先生介绍，近年来不少自主品牌车企通过收购、入股或自主研发等形式加速了技术升级步伐，赢得了消费者的青睐。
追逐中高端的新车大量上市
业内人士分析自主品牌车型销量的回暖，很大程度上在于部分热销车型和众多上市新车的拉动，其中部分主要自主品牌热销车型仍是以SUV风头最劲，在有的并非主营SUV车型的自主品牌单店，往往一两款SUV车型的销量超过整个品牌车型销量的五成。新车方面自主品牌对SUV车型的开发自然是不遗余力。8月迄今上市的自主SUV车型主要以技术升级型为主，如吉利全球鹰推出的GX7六速自动版、2013款海马骑士等。
同时，自主品牌也加大了在小轿车车型方面的开发力度。8月以来，约有19款新车在包括佛山区域内的各地上市，有的品牌同时有两部甚至更多的车型上市。从目前主力上市品种看，自主品牌在小轿车方面加强了在中高端车型方面的争夺，如一汽奔腾B90，指导价最高接近19万至20万元。
尽管自主品牌的中高端轿车车型相比合资车型价格优势并不明显，但也逐渐赢得了部分消费者的认可。从中高端车型销量占其品牌所有车型比例观察，自主品牌中高端车型所占比例确有所提升，其中，最高端车型很多单店销量都达到占比2成左右的水平。
自主SUV大有可为
越来越受到市场和媒体关注，对自主品牌来说是相当不错的提升契机。尽管自主品牌在长时间低迷后近期开始掉头向上，不少经销商仍不敢对自主品牌在佛山市场的表现作太乐观预计。究其原因，有经销商认为，主要是市场格局目前在加速变化，特别像广州、佛山等汽车一二线市场，当汽车保有量增长到一定程度后，市场的主要需求就已从拥有一部入门级车向买一部更高级别的车转变。因此，要在百万汽车城站住脚，自主品牌光在中低端车型方面发力，可能得到市场回报会越来越艰难。其实此前很长一段时间自主品牌较为低迷，都和低端车型市场份额在发达城市缩减关系莫大。而在抢占国外品牌份额的市场机遇中，自主品牌还需更多的拳头产品，否则德系、美系、韩系等“吃肉”，自主品牌“喝汤”就会成为必然。
行业观察人士张景添表示，从目前市场表现来看，突破低端市场格局，应该在自主品牌的SUV车型身上。相比各合资品牌在小轿车方面的产品线丰富、各种价位均有，SUV市场合资品牌的产品线仍然缺乏丰富品种，并且10万~15万元之间价位的SUV车型更为稀少，15万~20万元区间的SUV也主要和日、韩合资车型竞争，这就给自主品牌带来市场空间。佛山自主品牌最热销车型，基本也集中在这一价位区间的SUV车型之内。
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