10月12日，作为中国本土生产的新一代梅赛德斯-奔驰GLK级豪华中型SUV在北京震撼上市。此次推出的三款车型分别为：GLK 300 4MATIC动感型、GLK 300 4MATIC时尚型、GLK 300 4MATIC豪华型，售价分别为：418,000元、485,000元、558,000元。在北京青泉赢睿汽车公园，成都商报记者全程体验试驾，可以说：新一代北京奔驰GLK在舒适和越野之间，完美平衡。

　　舒适度、安全性的极大提升

　　自2008年在中国上市后，GLK在中国取得了持续上升的销售业绩，如今中国已成为GLK全球第二大市场。此次，新一代GLK早已经引起业内外强烈关注。

　　通过一系列实地试驾，记者印象最深刻的无疑是“换挡设计”。原本在驾驶人员右侧的地板式排挡杆不见了，取而代之的是方向盘右后方的拨挡杆，再配上方向盘上的换挡拨片，手指一拨就能完成，极大地增强了换挡时的舒适度和安全性。

　　开着这辆GLK行驶在不同路面，“方向盘”也让记者很是喜欢，当车速慢时，方向盘转向很“轻”，仿佛一根指头就能拨动，随着车速越来越快，方向盘的“重量感”随之加大。这就得益于新一代GLK配备的敏捷操控系统，它带可调减震系统。

　　动感硬朗的越野感受

　　新一代GLK车型搭载更为高效耐用的增强型七速自动变速箱，在变速箱震动噪音显著减少的同时，动力依然澎湃。在一段30度倾斜的上坡路段，路面全是大小不一的石头，记者乘坐的GLK竟然能拉着另一辆无动力的GLK顺利爬上坡道。近两吨的负重、大角度斜坡，它毫不费力。

　　令记者颇为惊讶的是，北京奔驰GLK搭载的是3.0升的V6汽油发动机，最大功率180千瓦（245马力），比现款奔驰GLK进口车型的最大功率足足高出了10千瓦（14马力），让越野路面的驾驶充满乐趣。新一代GLK标配了驾驶辅助系统，为这款中型豪华SUV加分不少。在越野路段试驾中，当记者驾车行驶到驼峰路面顶端，一下急松油门时，车的刹车卡提前靠近刹车片，随时为车辆提供最大刹车力，这就是其中的制动辅助系统在起作用。它可在检测到紧急刹车时，为驾驶员提供额外的制动力。另外，带有上坡起步辅助、Hold功能和自动烘干功能的自适应制动器，也能为驾驶员提供驾驶帮助。