| 广州番禺等外围区域居民或可上外地车牌 |
| 2012年10月19日 08:15 来源：大河车网
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广州“限外”政策会否难产？何时出台？昨日记者从有关渠道获悉，“限外”是限牌的配套措施，肯定会实施，但由于这涉及到省内其它城市，需要省里批复，何时出台尚不清楚。交通专家推测，“限外”范围可能是环城高速以内或者内环路以内。这样番禺、南沙等外围区域居民，若非经常出入中心城区，到外地上牌也影响不大。
不限行限牌就没有意义
7月广州实施限牌政策后，不少市民就提出：“能不能外地买车上牌，再到广州开？”
在随后的一场发布会上，广州市交通工作领导小组办公室负责人明确表示，限制非广州市籍中小客车在一定范围内通行，是确保总量调控取得实效的重要配套措施。广州将出台对非本市籍载客车辆按时段在指定区域的限制通行措施，适度限制外地车在广州市内的行驶，避免出现在广州购车外地上牌规避限牌政策的行为。
然而，几个月时间过去了，“限外”政策一直“只闻楼梯响，不见人下来”。许多市民都表示了疑问：“是不是不实施了？”网友“公民毛小奥”在微博中指出：“限牌三个月了，试行期已经过去四分之一，限行政策还迟迟没有出台，估计到出台的时候，一年试行期也过了，政府的效率，堪忧啊！”
“不限行，限牌就没有意义。限行肯定是要限的，关键是怎么限。”昨日广州有关知情人士表示，“限外”内容主要关于时间、地点，具体制定由公安部门负责。不过，“由于广州是省会，政策出台涉及全省各地，对周围城市有一定影响，不是广州说限就限的，需要省里批复。具体何时出台，还不清楚”。
“限外”范围有两种可能
如今已有一些广州居民到外地购车上牌，这样以后使用会否受影响？
记者了解到，根据规定，广州限牌的范围是整个行政区域，包括了两区（番禺、花都）、两市（增城、从化），这些远郊地区车流并不密集，不存在堵车的问题。
此前有交通管理专家认为，广州“限外”范围有两种可能：一种是以环城高速为界的现行限行货车区域；一种是内环路以内，加上天河中心区的交通拥堵集中区域；同时不排除会根据目前公交专用道的运营时间段（早上7点-9点和下午5点-7点，即早晚高峰期）进行限行，周六日和节假日除外。据介绍，北京、上海、贵阳等几个城市的“限外”范围，几乎离不开“环”字，例如北京，外地车辆工作日高峰时段禁入五环以内；上海早晚高峰时段（双休日和国家节假日除外），外地车限行中环、内环、延安、南北等高架，但外环不限行。
市民周先生就认为：“估计是限制通行市区的主干道或者内环而已。如果只是在广州外围用车，限外的影响应该不大。”
不少市民认为，假如“限外”真的如上面猜测那般，那么广州的两区、两市或者芳村、白云等地没有纳入限行范围的居民，如果不是经常出入中心城区，很可能就会选择到外地购车上牌在本地行驶，从而规避限牌令。“不同地区市民的实际情况和判断不一样。”广州有关部门人士也坦承：如果车主长期不在限行范围内活动，到外地上牌也是一种选择，但如果是在限行范围内上班，肯定不方便。目前，许多人还在观望，家住佛山、在广州芳村上班的刘女士，就“祈祷上班的地方不要限行，方便自己买车上下班”。
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