| 福布斯2012中国富豪榜 车商资产缩水 |
| 2012年10月19日 09:15 来源：大河车网
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近日一张某4S店员工餐图片在微博被转上千次，随之而来的评论更是直指汽车经销商的盈利能力下降。事实上，就在10月12日，2012年福布斯中国富豪榜发布也有所印证。汽车业入选的富豪人数不仅缩水至13位，而且几乎所有入围的汽车经销商其排名较上年均有不同程度的下降。
车界富豪排名下降
10年前，许多人的概念里，靠卖车，能进入富豪榜，是难以想象的。然而，从近年来频繁出现在福布斯中国富豪榜上的汽车业人士来看，这一切合乎想象。2012年的福布斯中国富豪榜中，汽车业排名第一的是新疆广汇实业投资(集团)的孙广信，总排名第14位，财富为195.3亿元，排名较去年提升了10个名次。
同样进入榜单的三家上市汽车经销商，其掌门人在榜单上名次的下降，在显示出资本市场的瞬息万变之外，其财富的缩水，更直观地反映了投资者对于汽车流通行业的看淡。“船大不易掉头”，市场乐观时，汽车经销商集团更易发挥其规模化优势，实现规模效益递增；但在市场低迷时，其要掉转方向并不容易，动辄几十上百家的4S店，加上投资在建的，光占用的流动资金就达几十亿之多。
以庞大集团为例，今年上半年仅实现净利润2.33亿元，同比下降42.28%。同样，中升控股上半年的净利润也下降了34.3%至3.71亿元，其一度被认为是盈利能力较强的经销商。无怪乎，黄毅、李国强以及庞庆华、王木清等几大汽车经销商集团的掌门人，其在2012年的福布斯中国富豪榜的座次都有不同程度的下降。
盈利能力下降
“比利润更重要的是现金流。”海尔的这句至理名言在汽车流通行业尤甚，而左右现金流的根源则是库存，库存量越多，占用的现金流越多，资金链的压力愈大。
J.D.Power中国区进行的经销商满意度调查印证了行业的形势严峻，这项自今年6月24日启动的调查，历时近1个月，针对全国1605家汽车4S店，涉及38个品牌、涵盖49个城市。调查显示，上半年被调查的自主品牌经销店亏损最为严重，亏损比例达到58%、盈利的只有15%，2011年盈利的比例为45%，亏损比例为28%。
今年上半年，一向被定义为“吸金奶牛”的豪车经销商亏损的比例更是达到54%，盈利的只有28%。相关分析机构称，以庞大集团、中升控股、正通汽车、亚夏汽车四家上市汽车经销商集团为例，今年上半年较去年同期销售毛利率均有所下降，尤其是汽车销售毛利贡献率均下降，降至了60%以下。尽管汽车销售业务占其总营收的比重在9成左右。
但也有分析人士认为，中升的复苏步伐会更快，尽管中升控股旗下75%的新车销售来自日本品牌，但目前日本车企主动调整产能，降低了经销商的库存，将减轻其资金链的压力，有助日后重新在车市发力。
汽车业13位富豪排名
No.1
孙广信
新疆广汇实业投资(集团)
2012年福布斯中国富豪榜总排名：14
2012年财富(亿人民币)：195.3
趋势：上升10名
No.2
魏建军
长城汽车
2012年福布斯中国富豪榜总排名：16
2012年财富(亿人民币)：182.7
趋势：上升262名
No.3
鲁冠球
万向集团
2012年福布斯中国富豪榜总排名：22
2012年财富(亿人民币)：163.8
趋势：下降1名
No.4
李书福
吉利集团
主要产业：汽车制造
2012年福布斯中国富豪榜总排名：60
2012年财富(亿人民币)：88.2
趋势：上升27名
No.5
王传福
比亚迪
主要产业：电池、汽车、新能源
2012年福布斯中国富豪榜总排名：77
2012年财富(亿人民币)：76.9(来源:南方都市报南都网
趋势：下降21名
No.6
杨爱华
宝信汽车集团
主要产业：汽车销售服务
2012年福布斯中国富豪榜总排名：88
2012年财富(亿人民币)：71.2
趋势：新上榜
No.7
黄毅
中升集团
2012年福布斯中国富豪榜总排名：90
2012年财富(亿人民币)：70.6
趋势：下降18名
No.8
王木清
正通汽车
2012年福布斯中国富豪榜总排名：104
2012年财富(亿人民币)：65.5
趋势：下降64名
No.9
尹明善家族
力帆集团
主要产业：摩托车、汽车制造
2012年福布斯中国富豪榜总排名：148
2012年财富(亿人民币)：53.9
No.10
罗韶宇夫妇
重庆东银集团(来源:南方都市报南都网
2012年福布斯中国富豪榜总排名：163
2012年财富(亿人民币)：50.7
No.11
李国强
中升集团
2012年福布斯中国富豪榜总排名：228
2012年财富(亿人民币)：42.5
趋势：下降32名
No.12
张秀根家族
华泰汽车
2012年福布斯中国富豪榜总排名：293
2012年财富(亿人民币)：36.5
趋势：上升45名
No.13
庞庆华
庞大集团
2012年福布斯中国富豪榜总排名：297
2012年财富(亿人民币)：36.2
趋势：下降236名
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