2012年10月18日，由经济日报社主办、北京现代汽车有限公司协办的“2012中国汽车产业发展高层论坛”在北京举行。本次论坛主题为“新力量、新主流”，包括国家相关部委、专家、学者在内的200余位嘉宾共同讨论在大变革的背景下，中国汽车工业发展的未来走向。

　　论坛现场，中国汽车工业咨询委员会原秘书长陈光祖在与车讯网编辑对话时表示，中国汽车工业发展与发达国家相比，尚有很大差距，但就新能源汽车方面而言，全世界都处于过渡阶段。“在这个层面上，我国新能源汽车与国际上差距远没有在传统汽车领域大，也就是说，新能源汽车行业发展空间，要比传统汽车大的多。”

　　陈光祖表示，发展新能源汽车是一个相对漫长的过程，不可一蹴而就。在发展新能源汽车的同时，在传统能源汽车领域也要努力，如进一步提升内燃机运行效率、轻量化、减低风阻，减少摩擦阻力等。

　　“无论是发展新能源汽车，还是实现传动能源汽车动力性能的优化，最终目的都是为了实现节能减排。反过来，要到这个目的也是能从多个途径实现的，我们甚至可以更多地考虑其他的替代能源产品，而不仅仅是目前的几类，这方面通过科学技术手段不断进步，会有新的发现。”陈光祖说。

　　对于当下新能源汽车行业发展的首要问题，陈光祖一针见血地指出，“最重要的是要搞清楚，谁来管，谁来约束、管理和督促。把这件事弄清楚，再谈发展和任务。他表示，我国新能源汽车项目方面的进展情况来看，国家下达的3年50万辆，到2020年200万辆的任务有些“悬”。“这50万辆比200万辆更难达到”陈光祖说。