近日，相关媒体报道称，已经在巴黎车展全球首发的新一代揽胜将于今年11月举行的广州车展上正式国内上市。据悉，新车采用了全铝车身结构，减重近350kg，另外，新车将配备8AT变速器，动力与燃油经济性都将有所改善。

　　外观方面，第四代路虎揽胜前脸造型在新款揽胜车型上依然得到保留，但前大灯造型由原来的四四方方变成个性新潮的样式，略微上翘的腰线和更陡直的后窗，也增加了新车的动感气息。尾部虽然仍保持了原来的造型，但尾门也进行了重新设计，采用上下两部分，下部的面积更小。另外，新车内部加入了方形的LED灯组，此外车身长度增加50mm，车顶降低20mm，同时提供37种颜色可选择，8种合金轮毂（19-22英寸不等）满足各种需求。

　　内饰方面，新一代揽胜的内饰采用了大量世界顶级的皮质面料与包边，将控制面板区域进行了人机工程设计的优化，重新布局之后的控制面板，功能更加集中。

　　配置方面，新车将配置无钥匙启动、自动吸门装置、电子升降尾门、散热器舱、以及电子伸缩牵引杆、Meridian环绕音响系统、全新的业界最佳气候控制系统、多模式按摩模式及全新的后排专属行政座椅等。此外，电子助力转向系统，能够辅助泊车；自适应巡航控制，带全新的排队辅助功能；智能紧急制动；盲点监测；逆向车流监测(在倒车时警告驾驶员避免潜在的撞车事故)以及环绕影像系统也有望配备。另外，新车还匹配了全新一代的all-Terrain全地形越野四驱系统，越野性能更加强悍。而四轮空气悬挂则保证了铺装路面的行驶舒适性。

　　动力方面，新一代揽胜有两款柴油机和一款汽油机可选。汽油发动机方面，新一代揽胜配备的是5.0升的LR-V8机械增压发动机，与之匹配的是一台来自ZF的8速自动变速箱。最大功率510马力，百公里加速5.1秒，对照来看，上一代车型的加速为5.9秒，0.8秒的提升要归功于车身质量的进一步下降。

　　结语：新一代揽胜最大的亮点是采用全铝车身结构，车身质量降低了39%，减重近350kg，动力与燃油经济性将有所改善。新车在广州车展上市之后，相信会迅速得到国内消费者的认可。