2012年中秋国庆相连，让这个黄金周8天成为有史以来最为悠长的假期。这个双节假期让不少人选择了回家团聚，还有更多人选择了旅行来填满漫长的假日。据中国旅游研究院发布的预测报告显示，今年十一假期有出游意愿人数高达87%，节日接待人数达3.62亿，较往年增长达20%。

    而2012年双节假期，一则高速客车通行免费的条款则让全国的交通运输短时间内达到极限。伴随着1.3亿人次的流动，大量自助驾驶的车辆出现在拥堵的高速道路系统上。考虑到全国公路交通系统在本次拥堵的后期新措施的实施使得拥堵大大减少和国家公布的交通系统的逐步改进计划，可以想见的是2013年的高速交通自助出行拥堵状况必然大大减轻。

    作为旅行远足的工具，2012年出现的跨界车型在满足搭载家庭用户出行的同时，有效地保障了个人及家庭用户经济性需要。使得家庭用户在2013年自助出行多了一个更为合适的选择。

    6万运动跨界之王-同悦cross

    2012年，国产自主品牌江淮汽车6万级轿车同悦CROSS面世，作为一款运动跨界车型，同悦cross相比同车系车型，在车身尺寸进行了全面优化，车身长宽高分别为3965mm、1720mm（增加70mm）、1545mm（增加100mm），轴距为2410mm（增加了10mm），这样的改进使得属于4座小型轿车的同悦cross相比其他同类车型具备了优秀的承载能力。

    在和意大利宾尼法瑞纳公司长期合作的江淮汽车依然显示了其在造型设计上的国人之处。江淮同悦CROSS外形时尚而不是沉稳，前脸使用了大面积进气涵道及金属镀鉻条幅装饰、车灯则使用了跑车流线型设计；15寸全新动感双五幅铝合金大轮辋也增添了整体的造型的欧式运动车型风范。

    在使用设计上，同悦cross则更有一番心得，车顶增设多功能运动行李架；同时考虑到家庭旅行等长途驾驶需要，车内则配备了符合人机工程学的航空座椅；同时分层组合仪表、闪亮防滑刹车垫等配备也让乘坐感受度大大提升；结合USB扩展和环绕式立体高保真音响的的多媒体娱乐影音系统也能充分满足都市人群的使用需要。内饰的完善配置出色的诠释了同悦CROSS集驾驶舒适度、乘用娱乐性于一身的都市运动风尚。

    同悦CROSS搭载荣获“中国心十佳发动机”的1.3L家用主流发动机，并且配备了可变正时气门技术，实现百公里11.2秒瞬间提速。而油耗百公里仅为6.1L，为用户大大节省燃油开支。与之搭配的新一代70B变速箱、重新升级的ECU行车控制单元，使得换档更平顺、反映更灵敏。同悦CROSS采用五星底盘与前麦弗逊独立悬轮双连杆四轮的全独立悬架，相对同级车型动力输出更加平稳，令用户充分享受时尚、灵活的运动驾驭乐趣。
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    全新大众Cross Polo

    07年首次推出cross Polo后，直至2012年，大众全新一代Cross Polo正是亮相，2012年9月，大众cross Polo国内也正式展开了上市销售。基于第五代Polo而开发的全新Cross Polo的车身尺寸为3987×1705×1486mm，长宽高都分别比普通版Polo要大一点，而轴距与普通版一样。

    基于大众同质化的外形特点，这款全新Cross Polo的外形几乎就是一款稍微加了点料的Polo。比如由扁平状恢复为圆形的雾灯、前脸和尾部的护板以及侧面的黑色侧包围、以及顶部的行李架这些都是普通版Polo所没有的，而前大灯和尾灯的设计也稍微进行了小的改变。

    全新Cross Polo的内饰跟普通版的Polo内饰一模一样，使用了全黑的色系格调。变化的部分更多为了增加全新Cross Polo的个性特点，全新Cross Polo采用的是双色的座椅设计，包裹性和舒适性相对还是略逊于真皮座椅。

    动力方面，全新Cross Polo搭载的是在普通版Polo身上也应用的EA111系列动力总成，1.6L自然吸气发动机，而与之匹配的也是与普通版车型一样的5档手动和6挡手自一体变速器。不得不说的一点是，全新Cross Polo的轮胎采用的是韩泰的K415系列轮胎，尺寸只有185/60 R15，以往的205/45 R16的车轮胎未得到使用，对于家庭旅行来说，长时间使用的稳定性和经济型都有所降低。
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    改款SUV的长城腾翼C20R

    腾翼C20R是一款基于凌傲而开发的一台定位偏向轿车的跨界车型，外形特点上还是能看到一些凌傲的影子，尤其是车身轮廓。其3890/1727/1604mm的长宽高车身尺寸相比凌傲也要稍大，而轴距则是与凌傲相同，均为2460mm，典型的小型车尺寸。

    而作为一款由运动车型衍生的跨界车型，腾翼C20R使用了宽大的保险杠和银色的下护板，而车顶行李架也得到了配备。同时前脸上设计上，腾翼C20R也采用了轿车常用的多边形前大灯，只是近期格栅的样式仍未摆脱长城一贯的SUV设计模式，稳重有余，时尚不足。

    同Polo cross一样，腾翼C20R也采用了全黑的内饰配色来衬托整体的运动气氛。在内饰整体整体上，除增加了银色装饰外、三幅方向盘以及运动仪表盘的配置使腾翼C20R车内整体的运动气息也再次彰显，与Cross Polo相同的是，腾翼C20R也采用的双色皮质座椅，，舒适性比较强，但内饰整体用料和做工依然略逊于Cross Polo比。

    动力总成部分，腾翼C20R为1.5L，只不过搭载的是长城自主研发的型号为GW4G15的1.5L发动机，并且具有可变气门正时技术，而与之匹配的是单一的5档手动变速器，不过在未来将会推出CVT车型。同时在底盘设计上，采用了4轮盘式碟刹、全车系标配ABS、EBD系统，在自主车型中，可靠性也相对出色。

    三款车型均是2012年新款跨界车型。或源自轿车，或源自运动车型，但希望用户考虑到自身需求可以有一个完善的考量，在2013年的黄金周出行中，在搭载家人出行或是自助驾驶之时，在行驶经济性和旅行舒适度上有一个充分的保障。