“E动战略”作为神龙公司“5A计划”重要组成部分，未来神龙公司旗下东风标致和东风雪铁龙(微博)均将采用该战略中的全新发动机，其中包括1.2THP涡轮增压发动机的引入和国产化，并且该发动机将有望率先搭载于208和C3车型上。神龙汽车有限公司总经理邱现东介绍：神龙公司“E动战略”中的1.2T增压发动机最快将在明年实现国产，标致与雪铁龙旗下车型将有望搭载。

    东风标致首席技术讲师穆军老师接受网通社采访时曾表示：“未来1.2THP发动机会普及到A0级车型。”而目前东风标致旗下只有207一款A0级车型并且其替换车型208也将在明年引入国内，届时208将搭载1.2T引擎。与此同时东风雪铁龙品牌部总经理潘家年在接受网通社采访时表示：“雪铁龙A0级车型C3的引入也在计划之中。”另据东风雪铁龙内部知情人士向网通社透露：C3车型也在“E动战略”中，未来国产的C3将会搭载1.2T引擎。

    2011年4月份神龙汽车发动机工厂在湖北襄阳开始投建，并且将在该工厂投产EP、EC、EB三大系列引擎，未来该工厂的最终产能将达到120万台引擎。根据神龙汽车总经理邱现东先生的介绍，EB系列中的1.2L三缸引擎最快将在明年正式投产，其中包括最大输出功率为52KW的自然吸气1.2VTi和最大输出功率在60KW-100KW的1.2THP涡轮增压直喷引擎。

    神龙汽车的1.2THP三缸引擎具有涡轮增压、缸内直喷等先进技术，并且该引擎通过采用不同的技术经过调教后其最大功率可覆盖60KW-100KW，扭矩范围达115Nm—230Nm，并运用多种降噪、减震、减摩擦技术，尾气排放可满足欧V、Ⅵ以及国V、国Ⅵ标准。

    早在2010年神龙公司便发布了5A计划，计划推出12款新车和6款全新发动机，东风雪铁龙和东风标致作为神龙旗下双品牌，将在动力系统上进行全面的升级，这也将有助于提升东风雪铁龙和东风标致旗下车型整体竞争力和品牌影响力，最终取得更好的销售成绩。