2012年10月26日，2012第二届中国（港澳）-亚太汽车首脑峰会暨中国制造国际化论坛在香港、澳门两地举行。本次论坛以“协同创新、发展共赢”为主题，吸引了大批汽车业界有识之士前来共同探讨中国汽车业的未来发展之路。在论坛中，北京汽车股份有限公司副总裁毛海做了题为“北汽集团全球化战略初步研究”的演讲，谈到了北汽在乘用车和走向海外进程中所取得的成果和作出的努力，另外毛海副总裁对自主品牌的未来非常看好，充满信心，并且透露了北汽C70G和B40的投产情况。

    对于2012年的车市，很多车企都不太看好，毛海则信心满满认为不用太过担心，他认为车市应该一个看总量，一个看结构。“总量今年预测到年底，中国汽车市场将产销1998多万辆，接近2000万辆，数字非常可观，这在世界上绝对是第一大市场，在这样一个大市场里，不应该有任何的悲观情绪。”至于结构，毛海认为自主品牌上半年虽然在乘用车的比例下降，也是正常现象，“因为我们的乘用车还在起步阶段，我们的技术、质量、服务也都有些短板，但是我们要看到它的进步，特别是一些大集团，在自主品牌真正发力，使我们自主品牌的乘用车有非常大的变化。”今年8、9月中日钓鱼岛危机以后，自主品牌的销量节节攀升，9月份自主品牌的增量已经将近10%，在日系、德系、美系、韩系中增长是最快的。毛海认为，这充分证明了整个市场结构所发生的变化。“我相信自主品牌的乘用车，通过不懈的努力，一定会成为中国汽车的主流。”毛海表示。

   作为自主品牌中非常受关注的车企，北汽旗下C70G和B40一直备受关注，毛海表示，C70G的投放仪式将在明年年初，B40则会稍晚一些。“开发完之后我们也在不断的改进，另外通过我们经销商网络的建设，新车在明年初就会陆续和大家见面。”北汽在09年收购完瑞典萨博技术以后，就开始建立自己的研发体系，毛海表示，通过几年的不懈努力，北汽已经具备了一个整车制造企业的所有的能力，马上就要开花结果。“明天我们的自主品牌乘用车要正式的投产，同时明天北汽的研发基地也要正式的落成，剪彩投入使用，这都是北汽在发展自主品牌乘用车的标志事件。”