赛马，作为经济型车，那些雪地、运动模式本不属于它。赛马自有它的温情能打动人：极具亲和力的宽大内舱，就象自己的家居一样朴实无华，温馨体贴。别小看它短小的外形，进到车内人很容易找到和MPV一样的驾乘感觉，高大的前部视野让人居高临下，前后座椅虽然都不突出包容性，但就跟坐家里的椅子一样，感觉非常自然，后座两侧巧妙地设计了活动靠枕，既照顾了乘客又不影响折叠。不应该再抱怨哪部分空间不够，除非人自信有姚明一样的身高。

　　赛马1.6采用哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产的DA476Q发动机，排量1584毫升，最大功率为72.4千瓦/6000转/分，最大扭矩为133牛米/4500转/分。行驶中，感觉发动机的中低速扭矩较大，机器的响应好，发动机运转的声音也不错。与1.3升车型相比，功率提升9.9千瓦，扭矩增加27牛米，最高车速提高10公里/小时。发动机电控燃油喷射系统采用的是日本三菱公司匹配的多点燃油喷射(MPI)和联合汽车电子有限公司匹配的M79.7电子控制系统，大大降低了尾气中有害万分的含量。

    和以往的发动机电喷管理系统相比，赛马发动机电子控制管理系统采用基于扭矩的控制策略，具有燃油逐缸顺序喷射点火正时，催化器加热，怠速控制，跛行回家等功能。底盘系统同样是赛马引以为荣地地方，因为一副优秀的汽车底盘丝毫不亚于发动机的重要。麦弗逊式前悬架，多连杆后悬架，具有优良的减振效果，提高了长途驾驶和乘坐的舒适性。悬架调校总体感觉不温不火，恰到好处，无论是起步还是制动，几乎感觉不到“占头”、“抬头”的现象。有这样一副好腿脚，身材高挑的赛马以86.6公里/小时的车速通过180米的绕桩区就显得不足为奇了。

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