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谁离不开“金九银十”谁又期待
2012年10月30日 13:49  来源:大河车网
导读:9月份,汽车销量没见明显增长。但总体上环比增长还是明显的。毕竟去年同期也是高增长,基数高了,在今年整体微增长趋势下,同比增长很难。
    今年的“金九银十”实在有些不给力。9月份,汽车销量没见明显增长。但总体上环比增长还是明显的。毕竟去年同期也是高增长,基数高了,在今年整体微增长趋势下,同比增长很难。

    9月乘用车共销售131.56万辆,环比增长7.93%,与上月相比,乘用车主要品种四大类品种均呈一定增长,其中交叉型乘用车增速居前;与上年同期相比,运动型多用途乘用车(SUV)继续呈较快增长。9月基本型乘用车(轿车)销售92.88万辆,环比增长7.46%;多功能乘用车(MPV)销售4.17万辆,环比增长3.48%;运动型多用途乘用车(SUV)销售17.14万辆,环比增长4.35%,同比增长17.65%;交叉型乘用车销售17.37万辆,环比增长15.78%。

    值得注意的是,9月份,自主品牌汽车表现较好,销量有明显提升。看“金九银十”成色如何,要看9、10两个月销量在全年各月份的增长幅度。现在看,9月份,虽不是“金九”,却也有亮点。

    既然这样,车市的“金九银十”,到底有还是没有?“金九银十”让谁期待让谁无奈 让谁离不开?“金九银十”对车市销售,有没有价值?该不该重视?以下谈点儿浅见。

    一、“金九银十”是客观存在

    多年来,中国汽车市场销售趋势决定着,“金九银十”已经成为客观存在。“金九银十”销量大增,明显走高,历年来屡试不爽。“金九银十”存在的大前提是各汽车企业都有销售计划。计划的完成需要有阶段性,需要有节奏感。到一定时候,看看计划很难完成了,就要提前采取措施。

    最近几年,计划完成很难,部分车企也在年中实事求是,调整了过高的销售计划。这使汽车销售更务实,计划的权威性使计划难以被忽略,指导性更强,更受重视。完成计划与否至关重要,是汽车厂商重中之重。计划,给销售造成了压力。完成计划,是企业营销的终极目标。汽车厂商往往全力以赴。于是,决定了汽车厂商在一年过去四分之三的关键时刻,做出非常举措,大胆降价,迅猛促销。

    有计划,就有促销;有促销,就有降价;有降价,就有“金九银十”存在的条件。这就构成了“金九银十”客观存在的前提。

    二、“金九银十”已成主观依赖

    “金九银十”主观上也存在着。

    各汽车厂商都希望真的有“金九银十”。至少,如今年成色不足的最普通的“金九银十”,也代表着汽车厂商的愿望。“金九银十”一直被揣在汽车厂商的心里。他们心中已经认定,有一个“金九银十”在前方等着他们。他们恨不能人为制造一个“金九银十”,让他们的日子过得更好。而九、十月份的大胆凶猛降价,恰恰是因为汽车厂商主观上对“金九银十”的默认,才被允许甚至是特许,此间降价猛一点儿,狠一点儿,都不会引起任何指责和不悦。

    于是,卖车的人们都在盼着“金九银十”快点来,来得更猛烈些。于是,人们以自己所能做到的降价促销的极致手段,去迎合配合甚至加强制造“金九银十”的营销氛围,让“金九银十”从营销舆论、降价实质到购车看车大军汹涌而至、各类车展路演营销手段全数上阵,再到销量结果,有型有款有声有色地存在着,实实在在地上演着“金九银十”营销大戏。

    即使在今年明明知道“金九银十”成色不足、若有若无、似有似无、形有实无的情况下,营销人大多还是宁肯信其有,不愿信其无。

    毫无疑问,“金九银十”已经形成了营销的依赖。营销,离不开。没有“金九银十”,人们不习惯,不接受,不舒服。于是,人们乐见其成,愿意可劲儿造出一个“金九银十”来。

    “金九银十”,实际上是市场规律作用下的销售定势在人为营销炒作中的放大。既然主客观因素都具备了,为何今年的“金九银十”若有若无呢?

    今年比较特殊。特殊在今年各企业紧追汽车销量高峰年,高调定计划,大力搞促销,降价促销贯穿全年,成了汽车降价年,各类汽车产品的降价空间都已经提前透支,降价作用和营销氛围被分化瓦解筋疲力尽,到了“金九银十”,已经成了强弩之末,失去了集聚效应,营销冲刺不集中,力道自然不够。客观上,限购、限行政策和舆论双重影响,汽车购买激励政策乏力,燃油价格走高,排污费征收舆论沸腾,也一定程度地影响了消费者的购车热情、购买力受到遏制,购车氛围大受影响。这也使“金九银十”打了折扣。

    三、“金九银十”还将是销售期待

    “金九银十”让厂商期待,成色不足让营销无奈,只要有计划的压力在,“金九银十”就让经销商离不开。

    明年,一定有更多的经销商继续对“金九银十”殷殷期待。如果人们真的把“金九银十”的成因搞明白,“金九银十”肯定会带来车市更多精彩。毕竟,9、10月份是销售旺季,这是市场规律,多年不变。消费者已经约定俗成,这一旺季,会带动更多消费能力的释放,持币待购者往往此时也为之心动。

    旺季需要打造,需要人工雕琢,需要氛围营造。其实,汽车界有办法让“金九银十”成色更足,辉煌重现。和年底冲量一样,成为旺季的营销黄金期,成为车市亮点。怎样打造“金九银十”,怎样让旺季更旺,这是摆在营销人面前的新课题。

关键字:金九银十
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