| 或出台补偿经销商政策 英菲尼迪未停止进口 |
| 2012年11月01日 09:39 来源：大河车网
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| 【导读】受钓鱼岛事件的波及，日系车企的每一种应对措施都引起业界的猜测。近日有媒体称英菲尼迪暂停进口业务，直到明年1月才可恢复。10月31日，编辑对此向英菲尼迪中国事业部求证，对方回应称“纯属媒体误读”。
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受钓鱼岛事件的波及，日系车企的每一种应对措施都引起业界的猜测。近日有媒体称英菲尼迪暂停进口业务，直到明年1月才可恢复。10月31日，编辑对此向英菲尼迪中国事业部求证，对方回应称“纯属媒体误读”。
而在此前的10月上旬，雷克萨斯中国也曾对类似传言予以否认，“只是取消了10月份的订单，进口业务并未停止。”在华豪华车品牌中已居边缘地位的讴歌品牌则并未受到太大冲击，进口和营销业务均在正常进行。
经销商预测，今年所有日系企业都将无法完成既定销量目标，下调指标呼声强烈。
英菲尼迪否认停止进口 4S店销量惨淡
“英菲尼迪并未停止进口，进口车业务仍在进行中，只是对销售节奏进行了一些调整。”英菲尼迪中国事业部公关总监葛然澄清说，“相比9月，英菲尼迪在华销量已经有所好转，根据市场情况，节奏随时可以恢复。”
葛然解释说，进口车业务因存在船期问题，不同批次之间本身就有间隔。受到9月和10月整体市场环境的影响，英菲尼迪中国决定适当延长进口车的批次间隔。
“市场决定一切，这也是考虑到降低经销商风险、减少库存的结果。一旦市场需要，我们会迅速恢复进口节奏。”他说。
而雷克萨斯中国此前辟谣时给出的解释如出一辙：“只是改变原计划，取消了10月份的订单。”
经销商是否会面临“无车可卖”的情形，从而导致经营上的亏损呢？某不愿具名的经销商表示，“现在来店的客户确实大大减少，但厂家对我们也不压库不考核，正好可以趁这个时机消化库存。”
据悉，位于北京的该4S店2011年的全年销量约为1000台，目前来店客户较9月前减少了约1/3。按照这种市场情况，预计库存车在年底前仍能保证市场需要。
雷克萨斯下调销量目标 英菲尼迪或补偿经销商
往年的种种年底冲量措施今年注定“失效”，经销商也对最后两个月的销量并不看好。由于单店销量完成情况直接关系到年终返点，两家日系经销商表现出对完成全年目标的担忧。
对此，雷克萨斯中国内部人士透露，“虽然销量目标下调的具体幅度还无法确定，但下调指标的措施已经确定。”
而在面对“下调销量目标对英菲尼迪是否更明智”的提问时，葛然说，“销量目标暂时没有变化，但由于今年市场环境的特殊性，我想英菲尼迪绝不会让经销商独自承担损失。”言下之意，英菲尼迪很有可能对经销商出台补偿性措施。
公开资料显示，英菲尼迪今年的销售目标为3万辆，而其2011年在华销量为1.9万辆；雷克萨斯的两项数据分别为8.8万辆和5.6万辆。
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| 关键字：英菲尼迪 |
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